Toyota Hilux - управляя мечтой

**SOF II** » 04 июл 2019, 15:19 » #2135535

Автолюбитель писал(а):самое правильное решение

это загерметизировать блок КДСС имхо)))
а сама система хорошая)

Хорошо. Раз в год снимаем защиту, отмываем от говна и поливаем автоконсервантом.
Но этим мы решаем ОДНУ из проблем БЛОКА. А в системе есть еще два гидроцилиндра. Самый быстрый выход из строя на новом авто - 5400 км (с Прадо Клуба).
Далее плавающие сайлентблоки заднего стабилизатора, втулки как расходник...
ИМХО удалять не дожидаясь перитонита

Не зря Тойота отказалась от использования данной системы на последнем рестайлинге. Теперь КДСС доступна только в топовой комлектахе.

**SOF II** » 04 июл 2019, 15:56 » #2135550

Автолюбитель писал(а):Хорошо. Раз в год снимаем защиту, отмываем от говна и поливаем автоконсервантом.
Но этим мы решаем ОДНУ из проблем БЛОКА. А в системе есть еще два гидроцилиндра. Самый быстрый выход из строя на новом авто - 5400 км (с Прадо Клуба).
Далее плавающие сайлентблоки заднего стабилизатора, втулки как расходник...
ИМХО удалять не дожидаясь перитонита
Не зря Тойота отказалась от использования данной системы на последнем рестайлинге. Теперь КДСС доступна только в топовой комлектахе.

а на бегемотах такой проблемы не наблюдается вроде)))
а втулки... да с каждым ТО замена

SOF II писал(а):а на бегемотах такой проблемы не наблюдается вроде)))

Бегемоты ездят по асфальту вальяжно, а Прадики вшатывают по грунтовкам.
К тому же Прадиков в городе чуть меньше чем Приор. Отсюда и статистика))))

**SOF II** » 05 июл 2019, 10:50 » #2135754

Автолюбитель писал(а):
SOF II писал(а):а на бегемотах такой проблемы не наблюдается вроде)))

Бегемоты ездят по асфальту вальяжно, а Прадики вшатывают по грунтовкам.
К тому же Прадиков в городе чуть меньше чем Приор. Отсюда и статистика))))

ну тоже есть доля правды в этом)
если заменяюсь на Прадо, то подумаю над этим. Один на сервисе уже переделывали с КДСС,хотя я не сторонник "кастрации" авто, будь то КДСС или пневму на пружины переделать.

При упразднении КДСС теряешь немного в артикуляции подвески на бездорожье (хотя какое ему нахрен бездорожье :lool

) и чуть больше валкости в поворотах. Но это чувствуется только на скорости за 150. Инстинкт самосохранения не позволит проходить крутые повороты на такой скорости.

SOF II писал(а):если заменяюсь на Прадо, то подумаю над этим.

Над этим не надо думать. Надо делать сразу, пока система рабочая и её элементы можно реализовать на автобарахолке. Спрос на блоки и цилиндры сейчас велик как никогда. Блок который я снял с того Прадо был оторван с руками через 2 минуты после демонтажа, несмотря на то, что внешне он напоминал заплесневелый хлеб :skayt