Базилио 55 писал(а):Навряд ли он слышит, судя по постам его. Видя перед глазами 0, надо глушить авто до выяснения причин.
Ну кто и как слышит, а кто и как "видит" (или смотрит, или вникает, или понимает)
. Я писал про 0 по указателю. Если бы я считал, что это этот указатель является измерительным прибором, поверенным по всем нормам, то было бы именно так и двигатель бы уже давно был разобран.Странно, почему я еще ни натыкался на то, что кто-то видел в руководстве по эксплуатации такое условие, что если "удельное" давление масла на 1000 оборотов в минуту ниже 1, то запрещается эксплуатация двигателя. Я вот видел только условие про индикатор аварийного давления масла давления. И он у меня при "0" нее горит. Поэтому я "спокойно" отношусь к этому.
Оценивая фразу Автолюбителя, что при низком давлении бы стучали гидрокомпенсаторы..Не стучат. Или не успевают разрядиться. И знаю, как они стучат, так как слышал (разово, а не каждый запуск) в морозы при запуске. Если бюы масло из них стьекало постоянно - то постоянно бы и стучали при запуске.
