Перепрошивка Шеви Нива!

[John Wick]

Ребята! Добрый день!
Решил занятся отцовской ШН, 2011 г.рождения.
Задумался, а если cделать перепошивку мозгов на более динамичную и экономичную?
Есть ли такие прошивки? и где это лучьше сделать??
Заранее благодарен!

[Сашко]

https://vk.com/public56981743 - здесь задайте вопрос....

[Сашко]

ШН, 2011 г.рождения.

Посмотрел, Шевиками занимается.

[mikki savva]

более динамичную и экономичную?

[Kosmos]

более динамичную и экономичную?

Тоже не вижу смысла. Резвее она не будет, а по трассе после 110 её все одно ловить на дороге надо. Сейчас только в Вологду на данном аппарате гонял. Боковой ветер и чуть коллейности и всё. Более менее на расслабоне можно ехать в районе 100 км/ ч.

[alex1974]

более динамичную и экономичную?

Тоже не вижу смысла. Резвее она не будет, а по трассе после 110 её все одно ловить на дороге надо. Сейчас только в Вологду на данном аппарате гонял. Боковой ветер и чуть коллейности и всё. Более менее на расслабоне можно ехать в районе 100 км/ ч.

дело не в максималке. Динамичная прошивка добавляет эластичности.

[Kosmos]

Расшифруйте для неуча фразу " динамичная прошивка добавляет эластичности" Какой эластичности? Это Шнива, и надо воспринимать её такой, какая она есть, она не будет лучше ни с прошивками, ни с отключаемым мостом. Если расстраивает расход топлива, ставите ГБО и ездите не грузясь. Шнива это более-менее комфортный салон, ( в сравнении с просто Нивой) неспешное передвижение по трассе ,ну и возможность съехать с дороги на умеренное бездорожье. Шниволета из этой машинешки не получится, рабочая лошаденка, это мне сдаётся её удел.

[pilgrim]

Если расстраивает расход топлива, ставите ГБО и ездите не грузясь.

Да, заплатите 30 тыр и не грузитесь..Просто посчитайте, когда вам окупится такая экономия..И при перепродаже с ГБО обычно больше траблов..

[,,АЛЕКСЕЙ,,]

Расшифруйте для неуча фразу " динамичная прошивка добавляет эластичности" Какой эластичности?

для примера:
до прошивки машина не едет на 1 пониженной в снегу, ревет пердит но не едет
на второй едет только с разгона, мощей не хватает. по итогу, разогнался как-то на 1, переключил на 2, едешь пока не увязнешь, потом лопатой машешь.

после прошивки машина на первой едет гораздо лучше, на второй можно ехать почти с места, в итоге получаем:
небольшой набор скорости и дальше на второй машина медленно прёт не останавливаясь. вперед назад медленно, плавно, не зарываясь и не залетая в ропаки всем пузом.

не панацея конечно, но ехать гораздо приятней.

по асфальту тоже есть разница. раньше в горку у исакогорки (до перестройки м8) заезжал на 3 передаче, после прошивки едет и на 4 и на 5...
мощей не добавилось вроде, но передачи переключать чуть по другому стал. вот как бы ЭЛАСТИЧНЕЙ...

до прошивки 5 передача была просто чтобы движок не орал, набора скорости не было вообще, после прошивки 5 передача стала ощущаться...

сравнить есть с чем, в семье 2 шнивы пераллельно, на каждой уже по 4 года накатал, новую не прошивал.

[Kosmos]

Цена вопроса? В смысле прошивки.

[alex1974]

Расшифруйте для неуча фразу " динамичная прошивка добавляет эластичности" Какой эластичности? Это Шнива, и надо воспринимать её такой, какая она есть, она не будет лучше ни с прошивками, ни с отключаемым мостом. Если расстраивает расход топлива, ставите ГБО и ездите не грузясь. Шнива это более-менее комфортный салон, ( в сравнении с просто Нивой) неспешное передвижение по трассе ,ну и возможность съехать с дороги на умеренное бездорожье. Шниволета из этой машинешки не получится, рабочая лошаденка, это мне сдаётся её удел.

расшифровываю: время разгона от 60 до 100 км/ч на динамической прошивке будет получше. Это позволяет более безопасно совершать обгоны. Сильно большой прибавки понятно что не будет, но она тем не менее заметна.