"НИССАН ТЕРРАНО-2"или "Дедуля захворал"

[Ольга Вл.]

И я присоединяюсь к поздравлениям!!! Олюшку с прошедшим!

[Сашко]

Ну что сказать? Работа проделана колоссальная.... Респект и уважуха

[Рус.Борисыч!]

Капремонт закончен,поздравляю!!! Буквы на номере,в свете последних решений партии и правительства:
НКО - некоммерческая организация!!!

[spirikraft]

Молодец

[Сова]

Толяся - реаниматолог Поздравляю с выздоровлением дедули, долгих лет и не болеть ему, не кашлять.

[chiefset]

Теперь ждем испытание снегом, снего-глиной и торфом с фото и видео?!

[Толяся]

Друзья, спасибо и спешу поведать о первом выезде "Тирки", в боевой поход. Точнее, не первый, была попытка 24 февраля, но авантюра закончилась, едва начавшись..., а впрочем расскажу.
Вечером, 23 февраля, я выехал из бокса, и покатил в сторону дома, а надо сказать, что датчик топлива, показывал "ноль", "Брехня!"- подумал я, и... обсох на "Красной звезде". Как-же так! Я заливал десятку, никуда, кроме-как, из бокса в бокс, не ездил, и вдруг! Недоумение, по этому поводу, оставалось, пока я, не добрался до компа, и не выяснил тот факт, что десятая часть объема бензобака, не задействована, и по сути является балластом, некой средой для взвешенных фракций, а топливный насос, берёт бензин чуть выше. А поскольку я пропаривал бак, перед тем как его пескоструить, то вышло именно так, как и должно было быть... Верьте приборам, друзья! Залив полный бак, что бы не повторять "старухину проруху",в 5 утра, следующего дня, забрав напарника, поскакал на Дойку, но путешествие закончилось у "Швейки", заклинило передние тормозные колодки, выручил друг, свозивший нас в тот день на рыбалку, правда с двухчасовым опозданием... На завтра, тормоза были разобраны, обслужены, и готовы к бою. Заодно, на место был установлен ящик для необходимой трехомудии, (домкраты, троса, жижи, и.т.д.), выкрашенный в красивый зелёный цвет! Время 8 вечера, пора и до дому, но не проехав и 300-сот метров, Тирка заглох, и не хотел заводится, ни в какую. Искра, есть, остаётся топливо... Так и есть, характерного жужжжжжания эл. мотора бензонасоса, не слышно. "Грёбаный Экибастуз!!! ..... "Тирраша, такой подлянки, я от тебя не ожидал!" "Сам, папаня виноват, обсыхать не надо!!!"
"Дружба-это круглосуточно"-как сказал О. Митяев, и через 15 минут, Серёга уже "тестит" цепь, НА ОЩУП!!!,отсоединяет шланги и крепежи, извлекает бензонасос, констатирует его болезненное состояние, вердикт-"замена" Блин, опять простой, пока закажу, пока пришлют...
И тут, и без того высокий рейтинг моего суперавтомеханика, взлетает, выше Звёзд. "Зачем ждать, можно сейчас купить."-спокойно говорит Серёга. "То - есть, как купить, где, в 23 часа!" Оказалось, что есть такой павильончик на заправке у "Астра-авто", где до 24:00, можно купить практически ВСЁ!!! В 00:45 я уже дома, пью чай, и думаю не без гордости в душе: "Раз у меня такие ДРУЗЬЯ, значит и я, не безнадёжен... ",)

[Сова]

"Раз у меня такие ДРУЗЬЯ, значит и я, не безнадёжен...

Хорошо сказал

[Volodya]

В свое время тоже на Т2 убрал штатное крепление бензонасоса чтоб не шарить рукой в глубине бака и поставил прямо к топливной сборке указателя топлива на коротком шланге погружной жигулевский насос с пластиковым фильтриком. На будущее и менять просто не надо купаться в бензине и насос и фильтр можно купить не заказывая. Заодно поменял винтики крепления указателя топлива на болтики, головкой откручивать безопасней чем отверткой меньше шансов свернуть шлицы (на болтиках они тоже были под + отвертку)

[chiefset]

...выяснил тот факт, что десятая часть объема бензобака, не задействована, и по сути является балластом, некой средой для взвешенных фракций, а топливный насос, берёт бензин чуть выше.

А сколько объем "полного" бака?
Функция "отстоя" топлива в баке это хорошо, но полагаю оно малоэффективное. Это расскачка топлва и вздымание всего со дна. Т.е. мелкая фракция будет плавать по объему...
Ну а тяжелая, это каковым "дырявым" нужно быть баку, и каким дерьморвым топливом, чтобы в баке оказывался "тяжелый песок", который осядет н не сможет вздмяться.

[Толяся]

Дело в том, уважаемый, chiefset, что геометрия бензобака такова, что балластный отсек, расположен несколько ниже линии топливозабора, и принцип ступенчатости, сосуда, обеспечивает дополнительную защиту, поскольку в бензобаке, всегда присутствует, помимо бензина, еще и вода, вес которой больше, и она является неким замкнутым пространством с чётко очерченной границей, поскольку смешивание этих жидкостей практически невозможно, представьте полиэтиленовый пакет, с водой внутри, в ведре с водой...

В свое время тоже на Т2 убрал штатное крепление бензонасоса чтоб не шарить рукой в глубине бака и поставил прямо к топливной сборке указателя топлива на коротком шланге погружной жигулевский насос с пластиковым фильтриком. На будущее и менять просто не надо купаться в бензине и насос и фильтр можно купить не заказывая. Заодно поменял винтики крепления указателя топлива на болтики, головкой откручивать безопасней чем отверткой меньше шансов свернуть шлицы (на болтиках они тоже были под + отвертку)

Насос и вправду, подошёл как родной, даром что не "BOSH", а про винты, бесспорно...