Mitsubishi L200 (3-ая часть).

[Юрий 29]

А сейчас все модели с одним гонят. Уже лет пять,

Ну значит, у меня старая модель))))

зачем там было 2 акб.

Один основной, другой вспомогательный

[egoist007]

В городском режиме при сильных минусах опция очень полезная.
Дополнительная ёмкость - великая весчь!

[chiefset]

Это только Митцубиси не могуут "жить" с одним АКБ? такая обнажеживаемая схема питания?

Вопрос из серии "А зачем вам в доме два туалета? Столько гадите?"

Конечно из той же серии. Е если ее перевернуть к ОКАМ, УАЗАМ, ВАЗАМ?
Все для чего-гнибудь да нужно. Элементарное разделение питания (лебедка отдельно, свет отдельно и т.п.), для банальной надежности (один вдруг сдохнет, а запустить ДВС надо), два меньших дают в сумме бОльший резульльтат, да и просто "такова воля Зевса, такова воля твоего отца".

[egoist007]

один вдруг сдохнет

Если дохнут - то оба. Они в паре подключены.
Когда в городе подзарядиться не успевают, а расход большой - подогрев сидений, руля, ускоренный электрообогрев лобового, свет, то можно на третий раз в мороз и не завестись.
Как то так, насколько я , "чайник", понимаю.

[Arhwind]

На что жалуются?

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/465851532890342294/

[egoist007]

Arhwind
Дак это вроде про позапрошлогодние модели.

[Автолюбитель]

два меньших дают в сумме бОльший резульльтат,

Бред полнейший. Два АКБ по 60 дадут ровно столько же, сколько один на 120. Единственный минус 120-ки - его сложно разместить под капотом. Поэтому и разбили на два.

[chiefset]

Это что, повседневный маркетинг никто не ощущает что-ли? Нет? Али просто мысли не так работают? Я не про техническую часть, я пока просто для наталкивания на понимание.
Это что у меня галюцинации, когда я вижу, например сахарный песок 10 кг мешок по 390 руб, а 10 пачек по 1 кг по цене 41 руб.?
Это маркетинг и экономика?
А теперь к технической части для сравнения. Один провод круглого сечения в 16 кв. мм номинальный потсоянный ток пусть будет (по справочнику не помню) 100 Ампер, то по 4-ем проводам такой же марки сечением каждый в 4 кв.мм ток общий номиналом будет 130 Ампер. Почему - элементарно. Площадь поперечного сечения одна, а площадь теплопередачи у 4-х проводов выше., да и путь до охладителя тоже.
С Аккумуляторами я по факту не скажу, ибо тогда сказал как одну из предполагаемых причин.
В одном типоразмере могут быть АКБ и 60АЧ и 75. Тогда да, один вроде лучше, если смотреть на размер емкости.
Но не исключаю тот факт, что для какого-нибудь АВТО требуется 50 АЧ. Это АКБ по минимальному размеру (абстрактоно, вымышленно) 420*297*200, а есть ноу-нау АКБ 30 АЧ размером 205*297*200.
---------------------------------
Да нет, не только в магазинах галюцинация. Здесь тоже. Я вот не вижу у себя в том сообщении "60+60=120", а Автолюбитель видит, и я уверен, не толькол он один.

[Фёдорыч]

Я вот не вижу у себя в том сообщении "60+60=120", а Автолюбитель видит, и я уверен, не толькол он один.

А все таки Автолюбитель прав,при паралельном подключении А.Б.Общая емкость слагается именно так.Существуют формулы для расчета.загляните в учебник электротехники,или даже в учебник по физике за 8 класс,если я не ошибаюсь.

[uncle Gena]

У меня в газике два аккумулятора. Основной 60 а/ч и резервный гелевый на 7 а/ч подключен через диод на постоянную зарядку. При полном разряде основного резервный подключается напрямую к катушке зажигания и кривым стартёром запускается двигатель. Ещё ни разу не пригодилось, но душа спокойна.

[chiefset]

Я ж не про математику 50+70=120, а про то, что "1"*50 не равно "1/2"*30+"1/2"*30.
Автолюбитель прав, но про Ерему. А я то все про Федота да про Федота