Ремонт УАЗ (3-я часть)

Костя(Фишка) писал(а):Как без сцепления доехать - не знаю!!!

Находишь снизу рабочий цилиндр сцепления, откручиваешь штуцер (ключ на 11) и заливаешь в бачок до тех пор, пока из штуцера не побежит равномерная струйка. Штуцер закручиваешь и едешь сам

Автолюбитель писал(а):...и едешь сам

Единственное, что я понял... остальное - МАТ!!! :sorry

**Мишган** » 30 сен 2015, 15:18 » #1404353

Автолюбитель писал(а):Как без сцепления доехать - не знаю!!!

заводишь на второй передаче и пилишь потихонечку, а так приноровившись и играя газом можно переключать и без сцепления... :agree

**Сергей184** » 30 сен 2015, 15:34 » #1404358

Автолюбитель писал(а):
Костя(Фишка) писал(а):Как без сцепления доехать - не знаю!!!

Находишь снизу рабочий цилиндр сцепления, откручиваешь штуцер (ключ на 11) и заливаешь в бачок до тех пор, пока из штуцера не побежит равномерная струйка. Штуцер закручиваешь и едешь сам

Ну ты и сказанул, Костя не знает, где и что такое кардан, а ты про штуцер... :-D

Хорошо, что еще не знает, что там 2 кардана...
Надо ему еще подсказать, что еже ли что, то можно один снять.
А то , хорошо обошлось, полетел у меня на Козле,зимой, под Лапоминкой,задний мост, клину дал, чайник был, вовремя не проверил сальники моста, залилась туда вода. Кто бы подсказал, что можно сбрось кардан, говорят ещё, что можно в некоторых случаях, вынуть полуось и езжай на передке. Подхватил нас, Газ 66 и забыл про нас, что мы на лямке, вспомнил он, когда первых рыбаков выпускал в городе. Ну и потаскало же нас по гололёду.. Думали, живыми не доедем..

**chiefset** » 30 сен 2015, 19:28 » #1404456

Мишган писал(а):
Автолюбитель писал(а):Как без сцепления доехать - не знаю!!!

заводишь на второй передаче и пилишь потихонечку, а так приноровившись и играя газом можно переключать и без сцепления...

Я не отрицаю, что на второй потянет и стартанет. У нас на работе ПАЗик тоже с АКБ стартовал ходом и на заводку. Когда сцеплен6ие барахлило.
Просто почему не с первой. АКБ легче....Дальше протянет без разрядки.

**Газорез** » 30 сен 2015, 20:40 » #1404510

А сколько будет стоить,перебрать задний мост 469,старого типа.

**Михалычь** » 30 сен 2015, 21:29 » #1404529

Добрый день,под кажите может кто сталкивался со следующими проблемами
1)каждые пол года на редукторном стартёре либо ломает крышку либо бендикс выходит из строя.
2)В начале поездки тормоза нормально потом постепенно педаль становится всё тяжелее и тяжелее,в итоге чувствуется что машину немного придерживают тормоза,потом постепенно проходит и такая ерунда повторяется в течении дня несколько раз.
3)Установле генератор ПАЗ 95А, при непродолжительной работе лебёдкой вылетает таблетка,приходится после каждой рыбалки её менять.

**sniper29** » 30 сен 2015, 21:37 » #1404534

Михалычь писал(а):Добрый день,под кажите может кто сталкивался со следующими проблемами
1)каждые пол года на редукторном стартёре либо ломает крышку либо бендикс выходит из строя.
2)В начале поездки тормоза нормально потом постепенно педаль становится всё тяжелее и тяжелее,в итоге чувствуется что машину немного придерживают тормоза,потом постепенно проходит и такая ерунда повторяется в течении дня несколько раз.
3)Установле генератор ПАЗ 95А, при непродолжительной работе лебёдкой вылетает таблетка,приходится после каждой рыбалки её менять.

Машин и мотор какой?

**Михалычь** » 30 сен 2015, 21:45 » #1404540

буханка,УМЗ421
Да забыл добавить передние тормоза поменены на дисковые.

**sniper29** » 30 сен 2015, 21:55 » #1404548

Михалычь писал(а):Добрый день,под кажите может кто сталкивался со следующими проблемами
1)каждые пол года на редукторном стартёре либо ломает крышку либо бендикс выходит из строя.
2)В начале поездки тормоза нормально потом постепенно педаль становится всё тяжелее и тяжелее,в итоге чувствуется что машину немного придерживают тормоза,потом постепенно проходит и такая ерунда повторяется в течении дня несколько раз.
3)Установле генератор ПАЗ 95А, при непродолжительной работе лебёдкой вылетает таблетка,приходится после каждой рыбалки её менять.

1. Не соосность колокола (брак или коксы отсутствуют)
2. ГЦТ (разбухли манжеты или неправильная регулировка ВУТа)
3. Не скажу , похоже нужна диагностика генератору.

Газорез писал(а):А сколько будет стоить,перебрать задний мост 469,старого типа.

Впервые слышу о таком типе мостов :%)

Ульяновский автозавод за всю историю выпустил всего три типа мостов (говорим про серийное производство).
1. Колхозный (он же гражданский). Самый распространенный тип мостов. Имеет разрезной картер главной передачи.
2. Редукторный (он же военный). Имеет разрезной картер главной передачи и бортовые редуктора внутреннего зацепления.
3. Спайсер. Имеет неразрезной картер главной передачи.
Есть еще гибридный, но выделять его отдельно не вижу смысла, так как слеплен из первого и третьего и внешне похож на первый

Так какой же всё-таки у Вас мост? Если интересна стоимость ремонта - определяйтесь с типом моста и в личку.

Ремонт УАЗ (3-я часть)

Быстрый ответ