Ремонт УАЗ (3-я часть)

**Фёдорыч** » 13 окт 2018, 07:46 » #2015565

АНДРЮХА426
Для начала проверь питание на возбуждение генератора,при включенном зажигании.Если есть питание,проверь состояние щеточного узла,могут залипнуть щетки.

**АНДРЮХА426** » 13 окт 2018, 09:08 » #2015578

Федорыч я не спец в электике ,проверил что мог и уехал на аварийке,уже выехал на реку на Экономии и даже обрыбился

**chiefset** » 15 окт 2018, 10:37 » #2016610

В регламенте техобслуживания через 60000 км есть операция промывки сетчатого фольтра бензонасоса (УАЗ Хантер инжектор). Жалоб на работу топливной системы нет, на топливо тоже нет нареканий. Вот стоить ли лезть в бак?
Свечи отработали 60000 без нареканий даже в зимы под -30, но в связи с "выгоранием" электродов решил заменить (уже заменил). После замены разницы в работе двигателя не ощутил.

**Базилио 55** » 15 окт 2018, 10:47 » #2016614

Свечи однозначно заменить-впереди зима, в бак можно не лезть.

Я себе сделал датчик давления в топливной рампе. Чтоб, как говорится, голова не болела

Зато теперь можно четко отследить, когда ползти в бак.

**Artaped 4x4** » 19 ноя 2018, 22:35 » #2037470

Ребят,всем привет.Какая схема подключения у этого реле-регулятора?Не идет заряд.В инете схем подключения с этой реле нету,то есть искал,так и не нашел.Подскажите куда идет + и ш

**sniper29** » 20 ноя 2018, 05:09 » #2037555

Автолюбитель писал(а):Я себе сделал датчик давления в топливной рампе. Чтоб, как говорится, голова не болела
Зато теперь можно четко отследить, когда ползти в бак.

У меня так:

**chiefset** » 20 ноя 2018, 11:01 » #2037629

Artaped 4x4 писал(а):Ребят,всем привет.Какая схема подключения у этого реле-регулятора?Не идет заряд.В инете схем подключения с этой реле нету,то есть искал,так и не нашел.Подскажите куда идет + и ш

Я так гадаю, это выносной регулятор?
Я предлагаю мультиметром проверить сопротивление между всеми выводами и массой в двух направлениях. Причем выбрать предел сопротивления побольше, в 10 кОм и выше (чтобы диоды выследить. При предел 200 Ом может не хватить предела измерения на прямой проводимости диода).
Если сопротивление от "ш" к "+" ниже, то скорей всего "+" это питание и с него начать подключать источник питания.
А так думаю просто. Взять источник напряжения от 12 до 15 Вольт (регулируемого) и лампочку (не мощную). В одному выводу "+" или "ш" подключить питание, к другому лампочку. Сначала 15 Вольт, затем 12. Если при 15 лампочка не горит, а при 12 В горит, то значит, где подключен источник питания - туда подается напряжение с генератора, а где лампочка - от туда запитывается обмотка ротора. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭТО ЕСЛИ ИСПРАВЕН.
Если лампочка горит (или не горит), независимо от напряжения, то значит источник питания подключен не к выводу "с генератора". Только не держите лампочку долго горящей, так как диодный "переход" в регуляторе может оказаться не таковым силовым на этот ток (а на кратковременный ток при отключении индуктивности ротора). Поэтмоу и лампочку лучше взять маломощную или диодную.

**uncle Gena** » 20 ноя 2018, 11:20 » #2037638

Тут не надо ничего гадать и выиискивать. На + подается + с замка зажигания, а с Ш провод идет на щетку генератора. Вторая щетка на массу. Генератор должен быть такой.
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=64e5 ... 83f-l&n=13

Вот описание нашел
http://textarchive.ru/c-2804646.html

**АНДРЮХА426** » 20 ноя 2018, 15:53 » #2037777

uncle Gena писал(а):Тут не надо ничего гадать и выиискивать. На + подается + с замка зажигания, а с Ш провод идет на щетку генератора. Вторая щетка на массу. Генератор должен быть такой.
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=64e5 ... 83f-l&n=13

Вот описание нашел
http://textarchive.ru/c-2804646.html

а если у меня на щётках стоит 2 контакта а не один как на фото, от куда брать провод на второй контакт и в на какой одевать провод тот что есть, На левый иль на правый, я ваще с электрикой не дружу.

**egor19051** » 20 ноя 2018, 18:13 » #2037851

Artaped 4x4, главное не забыть его прикрутьть на массу

АНДРЮХА426, без разницы

Ремонт УАЗ (3-я часть)

Быстрый ответ