ховер н3-н5

**Сашко** » 13 янв 2017, 08:40 » #1682976

саша2К
По гуглил. Да, симптомы очень похожи, да и верхнюю Лямбду год назад менял, по причине дёрганий, потери мощности и чёрного дыма с выхлопа.

**сашаК2** » 13 янв 2017, 10:18 » #1683027

После диагностики, всё должно проясниться, нам предлагали выбить потроха ката и прошить лямбду, но мы решили поставить новый, по тем временам он обошёлся в 27 килорублей :%)

, это было года 4 назад.

**Max325** » 13 янв 2017, 10:36 » #1683037

Правильно выше написали про Андрея.. У него ДИАГНОСТИКА, остальное- чтение ошибок. Разница то понятна ж?
Вот тут https://vk.com/public56981743

**Сашко** » 17 янв 2017, 16:23 » #1686008

Max325 писал(а):Правильно выше написали про Андрея.. У него ДИАГНОСТИКА, остальное- чтение ошибок.

В 2012 году чиповался у него. Только не знаю какая прошивка, где-то телефон был. На диагностику съездил, проверили всё по компу, ошибка была пропуски зажигания. Но проверка показала, что все датчики работают нормально, свечи, провода, давление в рампе и т.д. всё ОК! На холостых работает как часы. Доктор всё таки по диаграмме в компе определил не рабочим второй катализатор, который не завязан на ЭБУ, хотя Л.З. на нём стоит. Похоже прошивка
Евро 2. Врач посоветовал вынести 2 катализатор к чертям, и в т.ч. ошибки не будет. То, что была ошибка скинул. Но она через сутки выскочила после тупения движка. С ней ехал в Северодвинск к сыну на присягу, после сел в машину, завёл, ошибка сама потухла. Попробую ещё к одному лекарю съездить когда вспыхнет, чтоб наверняка, вышибать кат или нет, может что другое скажет....

**сашаК2** » 17 янв 2017, 18:17 » #1686099

значит всё-таки кат, даже если чекуха потухла ,ошибка сканером прочитается, ни если клемму с аккума не скидывали. Есть один минус при вышибании ката, машинка реветь громче станет, ну и лямбу как то нахитрить надо будет, но это у диагноста лучше спросить.

**Дмитрий1983** » 17 янв 2017, 19:30 » #1686145

Сашко писал(а):
Max325 писал(а):Правильно выше написали про Андрея.. У него ДИАГНОСТИКА, остальное- чтение ошибок.

В 2012 году чиповался у него. Только не знаю какая прошивка, где-то телефон был. На диагностику съездил, проверили всё по компу, ошибка была пропуски зажигания. Но проверка показала, что все датчики работают нормально, свечи, провода, давление в рампе и т.д. всё ОК! На холостых работает как часы. Доктор всё таки по диаграмме в компе определил не рабочим второй катализатор, который не завязан на ЭБУ, хотя Л.З. на нём стоит. Похоже прошивка
Евро 2. Врач посоветовал вынести 2 катализатор к чертям, и в т.ч. ошибки не будет. То, что была ошибка скинул. Но она через сутки выскочила после тупения движка. С ней ехал в Северодвинск к сыну на присягу, после сел в машину, завёл, ошибка сама потухла. Попробую ещё к одному лекарю съездить когда вспыхнет, чтоб наверняка, вышибать кат или нет, может что другое скажет....

Я вот не пойму причём тут кат, если ошибка по пропускам зажигания, отсюда и дерготня и тупизна

**Сашко** » 18 янв 2017, 10:04 » #1686488

Дмитрий1983 писал(а):Я вот не пойму причём тут кат, если ошибка по пропускам зажигания, отсюда и дерготня и тупизна

Я вот тоже не понимаю, и поэтому не кидаюсь вышибать нейтрализатор (каталитический), буду договариваться на диагностику с Андреем, у которого шился.

Дмитрий1983 писал(а):ошибка по пропускам зажигания

Катушка, провода, свечи продиагностированы и проверены, всё нормально :sorry

саша2К писал(а):ну и лямбу как то нахитрить надо будет

Если прошивка Евро 2 второй кат обманывать не надо, он не завязан на бортовое устройство. Если вышибать первый, то надо ставить обманку, либо перепрошивать и этим убирать первый КД.

тут не всё написано из того, что вы делали на машине.
Не торопитесь бежать и переплачивать. Если не меняны топливные фильтры насоса и топливной системы - замените. Потом свечки проверьте. а уж потом всю эту электронику.

**Сашко** » 18 янв 2017, 11:01 » #1686524

бухтыр - бахыр писал(а):тут не всё написано

Да, я и писал только про систему зажигания, так как ошибка была по пропуску.

бухтыр - бахыр писал(а):Если не меняны топливные фильтры насоса и топливной системы - замените.

На ТО у ОД в ноябре всё заменено. Косяки начались в декабре.

бухтыр - бахыр писал(а):Потом свечки проверьте.

Свечи стояли новые, поменял ещё на новые. Проверены на стенде.

**Сашко** » 18 янв 2017, 11:03 » #1686528

Ладно! Спасибо всем за советы, думаю разберусь. Всё равно по Инету не разобраться.

**Дмитрий1983** » 18 янв 2017, 22:11 » #1687007

Сашко писал(а):Ладно! Спасибо всем за советы, думаю разберусь. Всё равно по Инету не разобраться.

А топливный насос, фильтра, форсунки проверяли? На каком цилиндре пропуски?

ховер н3-н5

Быстрый ответ