MD3030 писал(а):И на легковой машине лучше ездить с головой, также выбирая траекторию и просчитывая ходы, в т.ч. и других водителей, наперед. Потому на нынешней машине я стараюсь дальше асфальта не слезать.
Чем больше у колеса радиус, тем машине проще забираться на препятствия: когда проезжаешь поперек колею, например. Умалять значимость дорожного просвета также нельзя.
Выходит, одной резкой арок у нивы уже не отделаешься.
А может ГАЗ 66? Не ?