Труднопроходимые места. Движение по ним.

[ВасильВасиличъ]

не коси на зеркало коли рожа крива,
на решниве езжу уже давно и все что про неё пишут либо дилетанты либо не шнивоводы
в покатушках не учавствую из этических соображений ибо данный вид маразма не поощряю
шнива это машина для председателя колхоза и все остальные выводы могут делаться только из этого постулата
наравятся покатушки - садитесь на импортные ведроверы и насилуйте их во все щели им не привыкать
шнива это ВАЗ чо с ума то сходить.
а так то если каво обидел то сами виноваты ибонефиг

[Попов Андрей]

доброго. есть машины в стоке с ППП, лично я на таком езжу. это газ 66. ППП это когда в угор с 30% уклона, длинной 100 метров поднимаюсь за счет 1 переднего колеса по глине и боком. а под указанным колесом маленькие елочки, да простят меня экологи. также есть полупривод, форд рейнджер и камаз 4310, и тот, и другой, при халявном управлений, застревают где едет вышеупомянутая лада гранта. теме быть, хочу опыта, он бесценен!

[Попов Андрей]

также езжу на шниве отца, это полупривод на стоке, как и форд рейнджер, только легче.

[bltnikvvan]

А поделится кто опытоим езды с цепями , какие плюсы и минусы ? . Могут ли слететь с колеса и попортить машину ?

[Автолюбитель]

А поделится кто опытоим езды с цепями , какие плюсы и минусы ? . Могут ли слететь с колеса и попортить машину ?

Сам лично с цепями не ездил, но смысл их использования интуитивно понятен даже новичку - увеличить сцепление с дорожным покрытием.
Плюс использования один - машина начинает кратно лучше ехать в условиях "скользких" грунтов (снега в том числе).
Минусов больше. Начнем с самых безобидных и далее к более серьезным.
1. Геморрой с одеванием - снятием. Фирменные цепи одевать легче, но всё равно время требуется.
2. Могут слететь. Это касается кетая и прочего контрафакта. Хорошие цепи достаточно надежно сидят на колесе (при правильном подборе, естественно).
3. Нужно переучиваться вождению. Там где на обычной резине все ездят "тапка в пол" и это прокатывает, на цепях машина поедет ВНИЗ.
4. Если одеть цепи и игнорировать пункт 3, смерть трансмиссии будет приближена многократно. С цепями равномерного движения не добиться (разве что ставить цепи типа "сота", но едут значительно хуже "лестниц"). Рывковые (ударные) нагрузки для любой трансмиссии - преждевременная гибель.

[Artaped 4x4]

кто нибудь ездил на 131 ЗИЛе?как там пользоваться раздаткой?на рычаге ок один рычаг,я попереключал и понял что там 3положения,в инете не нашел,что каждое положение включает.

[Автолюбитель]

Рычаг назад - прямая передача, рычаг в середине - прямая передача с передним мостом, рычаг вперед - пониженная передача с передним мостом.

[Artaped 4x4]

Рычаг назад - прямая передача, рычаг в середине - прямая передача с передним мостом, рычаг вперед - пониженная передача с передним мостом.

Спасибо!

[alex1974]

Минусов больше. Начнем с самых безобидных и далее к более серьезным.
1. Геморрой с одеванием - снятием.

браслеты в этом плане гораздо удобнее.

[Sergey Novodvinskiy]

Да, с браслетами проще, но на твердом сразу снять.

[vladimir glinnik]

Я на трехдверке (река,море) практиковал на трудных местах их преодолевать задним ходом,высадив экипаж. Баранку жестко не фиксировать,сама пишет для себя колею.Барханы,заносы.