Двигатель (Мотособаки)

[Gbach]

Мужики а что если фильтр воздушный совсем не ставить,на работе движка как то отразится? Кто что скажет? Сегодня заводил,всё также работает.

у меня, стоит только одна метал сетка, убрал поролон и бумагу после того как Егерь Гена притащил с Рогов, мне кажется тянуть лучше стал

[сергей-73]

Мужики а что если фильтр воздушный совсем не ставить,на работе движка как то отразится? Кто что скажет? Сегодня заводил,всё также работает.

1.Обедняется рабочая смесь(смесь воздуха с бензином) 2.В следствии обеднения повышается рабочая температура двигателя. 3 Быстрее происходит износ ЦПГ(цилиндро поршневой группы). 4.В двс попадают частицы ремня вариатора, семена растений и другой мусор(опять ЦПГ страдает) Тянуть в мороз может и лучше в следствии пп2. P.S. Ездить можно.

[Skif]

И ведь тоже верно,на двухтактнике на каракатке совсем без фильтра тяги не было,а фильтр там был название одно,как от старой Дружбы и сетка одна стояла для красоты.

[uncle Gena]

Регулировка карбюратора - есть такая процедура.

[igor v egor]

Мужики а что если фильтр воздушный совсем не ставить,на работе движка как то отразится? Кто что скажет? Сегодня заводил,всё также работает.

у меня, стоит только одна метал сетка, убрал поролон и бумагу после того как Егерь Гена притащил с Рогов, мне кажется тянуть лучше стал

до поры, времени. Смотрите по свече, если беднит, может и поршень прогореть и клапана или просто перегревается зажигание калийное появляется. Я себе поставил ижевский фильтр, там леска в масле и подсоеденил к нему трубку с клпанной крышки, что тепленьким был.

[Skif]

В общем так,если с фильтра всё выкинуть,то и не нужен он вообще.На шпильку гайку с шайбой для упора корпуса фильтра и дело с концом.Можно ещё в корпусе отверстие прорезать против глушителя тоже хуже не будет.Тут недавно намучился до хохоту с Фильтром и карбюратором,хотя бумага с фильтра была давно убрана.Посмотрим по ходу дела.

[ЕгорычЪ]

намучился до хохоту с Фильтром и карбюратором,хотя бумага с фильтра была давно убрана.

А можно поподробнее? Что такое страшное может быть с фильтром без бумаги?

[Хожалый]

Что-то я не вьезжаю.Причем тут зажигание и воздушный фильтр.Фильтр предназначен для защиты двигателя от посторонних частиц,коими являются пыль,мусор и прочая бяка.Снежная пыль тоже не айс,но если стоит фильтр,то эта снежная пыль оседая на фильтре и под действием тепла от двигателя создает водяную пленку,препятствующую обогащению смеси.Тем самым ухудшаются тяговые характеристики и не только.В сильные морозы в фильтре вообще появляется наледь.Убирая фильтр мы избавляемся от этого недостатка.Конечно,частицы снежной пыли попадают в камеру сгорания в виде водяной эмульсии,но это не критично.Для более лучшей защиты от снега и ставят чехлы.Конечно фильтры из промасленной лески хорошее решение,но речь идет о поролоново-бумажных фильтрах.Может я и ошибаюсь,но это недостаток конструкции при эксплуэтации таких движков в зимних условиях.А вообще,где-то читал,что для уменьшения расхода топлива,в серьезных двигателях,применяют принудительный впрыск водяной эмульсии вместе с топливом непосредственно в камеру сгорания.Судовые механики,наверняка знают эти особенности и могут более профессионально освятить этот вопрос.Три года ездил без фильтра.На новом толкаче фильтр выкинул сразу.Один корпус.

[ЕгорычЪ]

Хожалый
Скорее всего здесь имелось ввиду то обстоятельство, что воздушный фильтр создает сопротивление воздушному потоку, уменьшая тем самым количество поступаемого в карбюратор воздуха. При демонтаже фильтра такое сопротивление исчезает, воздуха поступает больше, и как следствие смесь становится беднее.
Но мне почему-то думается, что этим параметром можно пренебречь, конечно при исправности воздушного фильтра. При его обмерзании происходит увеличение сопротивления воздушному потоку и СУЩЕСТВЕННОЕ обогащение смеси с черным дымом и иными, всем известными последствиями.

[URI]

Двиг.Лифан 9 .обкатываю понемногу.хочется добавить мощи ,мне сказал производитель ,что нужно ограничить растяжение пружинки.Посмотрел сегодня эту пружинку,при полном выжатом газу она вытягивается всего то ни чего около 5-7 мм,или этого как раз и достаточно будет?

[igor v egor]

Хожалый
Скорее всего здесь имелось ввиду то обстоятельство, что воздушный фильтр создает сопротивление воздушному потоку, уменьшая тем самым количество поступаемого в карбюратор воздуха. При демонтаже фильтра такое сопротивление исчезает, воздуха поступает больше, и как следствие смесь становится беднее.
Но мне почему-то думается, что этим параметром можно пренебречь, конечно при исправности воздушного фильтра. При его обмерзании происходит увеличение сопротивления воздушному потоку и СУЩЕСТВЕННОЕ обогащение смеси с черным дымом и иными, всем известными последствиями.

Все правильно эти движки предназначены для работы с манепулятором(помпа, генератор, лебадка и тд) тем более не для зимней эксплуатации. Инжектора-компьютора на них нет, меняется температура, надо менять жэклеры, менять настройки(опрежение зажигания) Единсвенный способ побороть, создать стабильное состояние на входе, забор подогретого воздуха с поверхности глушителя. Это в том числе будет влиять на качество смеси и соответственно скорости и расходе. Ледовые и гаревые мотоциклы, мы вобще спиртом заправляли(да сеййчас заправляют) у спирта стабильное испарение при разных температурах.