Двигатель (Мотособаки)

**сергей-73** » 20 апр 2018, 14:27 » #1942636

Нарушен баланс между тонкой и толстой пружинкой регулятора оборотов.Можно переставить (натянуть на 1-2 отверстия )толстую пружинку под баком.

**hunter1977** » 20 апр 2018, 15:26 » #1942650

сергей-73 писал(а):Нарушен баланс между тонкой и толстой пружинкой регулятора оборотов.Можно переставить (натянуть на 1-2 отверстия )толстую пружинку под баком.

Спасибо, буду смотреть!

**romchello** » 24 июл 2018, 10:16 » #1981631

Подскажите пожалуйста, какому двигателю отдать предпочтение в составе мотобуксировщика ZONGSHEN GB270 или LIFAN 170FT? Критерии: надежность и срок службы. или они примерно одинаковые?

**павел к** » 24 июл 2018, 16:48 » #1981754

romchello писал(а):Подскажите пожалуйста, какому двигателю отдать предпочтение в составе мотобуксировщика ZONGSHEN GB270 или LIFAN 170FT? Критерии: надежность и срок службы. или они примерно одинаковые?

Эти двигатели примерно одинаковые , если оба с маркировкой 270 или 177 ( 9 л.с.) , но Lifan нужно готовить к установке на буксировщик более тщательно , протягивать весь крепёж , в том числе болты головки цилиндра.
Ну и естественно на обоих двигателях менять прокладку бензокрана.

**romchello** » 28 июл 2018, 20:59 » #1983152

Спасибо. Выбрал Lifan. В инструкции к двигателю указано что в редуктор надо заливать тоже масло что и в двигатель. Это не ошибка? В редуктор действительно нужно заливать моторное масло,не трансмиссионное?

**shumilovsasha** » 28 июл 2018, 21:36 » #1983170

romchello

конечно трансмиссионку.

**павел к** » 28 июл 2018, 21:40 » #1983172

romchello писал(а):Спасибо. Выбрал Lifan. В инструкции к двигателю указано что в редуктор надо заливать тоже масло что и в двигатель. Это не ошибка? В редуктор действительно нужно заливать моторное масло,не трансмиссионное?

Если вы хотите строить буксировщик с двигателем 9 л.с. и с редуктором - ( центробежным сцеплением в масленой ванне). То лично я вам не советую этого делать , так как эти редукторы нормально служат только с двигателями 6.5 л.с. и не более. с более мощными двигателями диски сцепления быстро сгорают .
А масло лучше заливать от автоматических коробок передач. Тогда диски будут служить подольше.

**Ник Ник** » 28 июл 2018, 23:28 » #1983213

Была собачка с редуктором.Пока не переделал под явовские диски намучился,зато потом 2 сезона отходила и по морю и на озера,нареканий небыло.Масло АТФ.

**igor v egor** » 29 июл 2018, 07:42 » #1983235

павел к писал(а):
romchello писал(а):Подскажите пожалуйста, какому двигателю отдать предпочтение в составе мотобуксировщика ZONGSHEN GB270 или LIFAN 170FT? Критерии: надежность и срок службы. или они примерно одинаковые?

Эти двигатели примерно одинаковые , если оба с маркировкой 270 или 177 ( 9 л.с.) , но Lifan нужно готовить к установке на буксировщик более тщательно , протягивать весь крепёж , в том числе болты головки цилиндра.
Ну и естественно на обоих двигателях менять прокладку бензокрана.

По уму там все менять надо, чюток гайку потянешь шпильки вместе с резбой вылазят. Ускоглазые железо из глины что ли делают? Те моторы; завел-поехал-заглох-выбросил :kovar

**romchello** » 29 июл 2018, 08:08 » #1983241

павел к писал(а):Если вы хотите строить буксировщик с двигателем 9 л.с. и с редуктором - ( центробежным сцеплением в масленой ванне)

Да,нет. Сам не буду. Я покупаю готовое решение Лидер-Сигма. Просто там есть несколько модификаций. 7и8 л.с с двигателем Lifan и 9 л.с. с двигателем zongshen. Вот и думал что брать. Вроде остановился на 8 л.с
https://мотомир.рф/catalog/motobuksirovshchiki_lider_sigma_kompaktnye_s_lyzhnym_modulem/motobuksirovshchik_kompaktnyy_lider_sigma_2_8_0_l_s_s_lyzhnym_modulem/

Двигатель (Мотособаки)

Быстрый ответ