Буксировщик Бурлак М

**lis** » 15 янв 2018, 12:54 » #1887374

Отвернув пробку масло видно .. оно по горловину - почти через край при горизонтальном положении ДВС

**mfd** » 15 янв 2018, 17:47 » #1887498

при горизонтальном - да - я так и писал, но у нас то он расположен не горизонтально в том то и дело, а под углом, картинки я выше выкладывал, вот фото с сайта производителя

вот такой уровень масла (залито 1.2)

**lis** » 16 янв 2018, 05:37 » #1887925

Так подложить под букс и наехать ... чтоб ДВС был горизонтально для замены или контроля масла .

**mfd** » 16 янв 2018, 09:13 » #1887984

Да при чем тут контроль) я это все великолепно понимаю, я пытаюсь донести что разбрызгиватель шатуна в таком положении захватывает недостаточное количество масла, т.к. масло находится в своей основной части в другой стороне двигателя, а так как у нас нет масляного насоса и все смазывается разбрызгиванием то соответственно наступает масляное голодание в первую очередь стенок цилиндра, шейки вала шатуна, поршневого пальца шатуна. А это черевато!!!
На иностранных сайтах нашел модифицированный разбрызгиватель с шатуном для нашего двигателя в нем сделано отверстие непосредственно в разбрызгивателе с каналом до вала.

**mfd** » 16 янв 2018, 09:16 » #1887986

Жду официального ответа от «Снегоход-сервис» написал им письмо чтоб прокомментировали ситуацию.

**lis** » 16 янв 2018, 09:48 » #1888005

MFD писал(а):На иностранных сайтах нашел модифицированный разбрызгиватель с шатуном для нашего двигателя в нем сделано отверстие непосредственно в разбрызгивателе с каналом до вала.

Вот это конечно отлично .. как на ЗИД-4,5 там черпак и канал по шатуну до к.вала

**maverik** » 16 янв 2018, 11:16 » #1888049

Мне кажется Вы зря переживаете! Бурлаки с таким положением двигателя ходят не первый сезон. И на проблему с "голоданием" масла ни кто не жаловался. Знаю людей, которые за прошлый сезон прошли 700 км. Всё ОК!

**mfd** » 16 янв 2018, 14:30 » #1888153

maverik писал(а):Мне кажется Вы зря переживаете! Бурлаки с таким положением двигателя ходят не первый сезон. И на проблему с "голоданием" масла ни кто не жаловался. Знаю людей, которые за прошлый сезон прошли 700 км. Всё ОК!

Вот это я и хотел услышать, тем более что ответили официалы: .... положение двигателя при движении становится горизонтально основе двигателя.... и т.д......
и еще короче сказали, что нужно на эту тему волноваться тем у кого двигатель стоит на ровной площадке, ибо масло у них меняет положение, а у нас при движении оно под действием силы сместится в противоположную сторону и все будет в полном ажуре)))))

**lis** » 16 янв 2018, 14:33 » #1888154

MFD писал(а):и все будет в полном ажуре)))))

В ажуре оно по льду по пересеченке оно и в одну сместится и в другую и про бока не забудет .. так что до ажура далеко, но терпимо.

**lis** » 16 янв 2018, 14:34 » #1888156

MFD писал(а):и еще короче сказали, что нужно на эту тему волноваться тем у кого двигатель стоит на ровной площадке,

А на ровной и вовсе все в ажуре о чем речь то ?

MFD писал(а):Всем привет!
Приобрел мотобуксировщик Бурлак-М FK 1250 + гофр + сани вышло 75000
единственное что видимо модель 2016г. т.к. нет защиты цепи, фаркоп старого образца)
Ребята вопрос: Что необходимо сделать в первую очередь до интенсивной эксплуатации...
Расскажу что сделал сразу, сменил масло!!! (ибо было залито что то непонятное)
сменил свечу т.к. (стояла очень странная такое чувство что на ней мой дед в 68 на мотоцикле еще гонял)

ОЧЕНЬ прям ОЧЕНЬ рекомендую либо самому изготовить чехол на двигатель либо купить!без него постоянно думаешь про фильтр и перемерзшие тяги с ЦР до карбюратора!постоянно из-за этого собачка убегает.Из-за забитого снегом фильтра нестабильные холостые обороты и постоянно глохнет

Буксировщик Бурлак М

Быстрый ответ