Помогите

**петрович51** » 14 мар 2014, 22:44 » #1040466

Wally писал(а): Но вот проедешь километра полтора начинает терять мощность. а потом начинает глохнуть. на холостые скидываешь работает. Поработает минут 5. И опять нормально едет, но недолго. В чем причина может быть?

Похоже,что то, с топливом.Не идет,то есть, плохо поступает.Тут надо смотреть.Начиная,с крышки бензобака и далее....до жиклеров.Может и соринка на жиклере.

**chiefset** » 14 мар 2014, 23:10 » #1040508

Иван Федорович писал(а):Это- отсутствие НЕОБХОДИМОГО для данной нагрузки - охлаждения= ПЕРЕГРЕВ и как СЛЕДСТВИЕ его - падение компрессии..

__Не отрицаю, логика прослеживается.
Меня больше сопоставление фактов интересует. Конечно мотобуксироващики разные. А суть то в том, что ведь есть люди, которые и летом по болотам на мотобуксировиках ездят, и вроде ездят (хотя не показано как долго. Может 5 минут едут, 15 отдыхают). Вряд ли у некоторых мотобуксировщиков есть водяное охлаждение.

**болгарин** » 14 мар 2014, 23:48 » #1040556

В нынешнем году с однодневными перепадами температуры и уличным (стоянка) хранением собаки не раз такая хрень была- заводится с полтыка, тарахтит на холостых, загружаемся и трогается лихо, а через 10-20 метров глохнет, опять заводишь без проблем, трогаешься и опять глохнет. Карб сняли, разобрали, продули, пропердели, типа просушили, от воды-конденсата избавились и усё- поехали. Тонкий фильтр не помогает, бумага воду абсорбирует и иногда перемерзает, не айс с ним! Без фильтра всяко говно из бензобака, не смотря на сетчятые фильтры, в карб заносит, отстойник постоянно дерьмом забит. А во время переезда до места рыбалки оно (хрязь) в жиклёры и залетат из отстойника. Думаю, что поплавковая камера на холстых успевает заполнится, а под нагрузкой нет. У нас пока токо из-за грязи бака и конденсата все проблемы с моторами собашек и были! Про качество бенза и не говорю, тут все беды. Кстати, в паспорте мотоплуга с мотором-америкосом, купленным лет 15 назад, так и написано- с бензином не хранить, вырабатывать полностью, транспортировать сухим и заправлять на месте. И ведь пока проблем не было.

**alex69** » 14 мар 2014, 23:54 » #1040560

болгарин писал(а): Про качество бенза и не говорю, тут все беды.

Может в устройстве пробки(клапан ) и покраске внутренней части бака, когда шмотки краски болтаются по всему бачку,в крупной сетке фильтра в баке,стоящего так,для близиру,есть и отвалите....

**alex69** » 14 мар 2014, 23:57 » #1040564

chiefset писал(а): Вряд ли у некоторых мотобуксировщиков есть водяное охлаждение.

Крыльчатка охлаждения сэр.... :kovar

болгарин писал(а): трогаешься и опять глохнет.

Проблема действительно- может быть и из за топлива..
Но ПИСАЛИ то
-глохнуть начал после потепления
-едет аж 5 минут- НОРМАЛЬНО а не сразу глохнет

Так что как бы я и написал СВОЙ вариант...Его- легко проверить т.к.- при перегреве- появляется запах и температура движка- заметно- выше...
Ожидается серьезное похолодание и - если снова-все будет- нормально то это ещеи перегрев...Хотя- коль уж машинка- НОВАЯ- карб- надо - почистить..

Так что не стоит- закидывать меня палками..
Пусть товарисчь- ИМЕЕТ и мои подсказки... :spartak

**vitalich** » 15 мар 2014, 11:28 » #1040747

Сними воздушный фильтр и попробуй.

**Wally** » 24 мар 2014, 18:58 » #1048421

Проблема нашлась. Перегрев. Лишнии кожуха сняли. поток воздуха увеличился. Но проблема другая возникай раз за разом. Колеса тайги постоянно забивает снегом. Гусеницу аш распирает. От этой проблемы можно ли избавиться?

**Wally** » 24 мар 2014, 18:59 » #1048425

vitalich писал(а):Сними воздушный фильтр и попробуй.

Воздушного фильтра нет

Андрей&КО писал(а):
Иван Федорович писал(а):Когда ГАЗУЕТЕ и начинаете ехать- движок ОПЯТЬ - начинает греться и все - по новой..

Вот я только сейчас догадался, что когда движок едет, то начинает греться!
Вы чё, тут всех нас за идиотов держите. Пургу такую шлёпаете! Достал уже своими советами!

Ну
И КТО - оказался - ПРАВ ? :skayt

Хотя- Вы - вряд ли - извинитесь... :magija

Wally писал(а):Проблема нашлась. Перегрев.

Помогите

Быстрый ответ