Мотособаки-общие вопросы 3

**Sandrosan** » 10 ноя 2018, 18:01 » #2031830

Maxi717 писал(а):А что изменится то? Поедет быстрее?

Будет более быстро набирать обороты, если заблокировать пружину РЧО.

**Лопарь** » 10 ноя 2018, 18:23 » #2031853

alex69 писал(а):
Maxi717 писал(а):Если она растянута, чем это грозит? надо ли менять?

Макс,привет..заблокируй её,не узнаешь собачку....Внутрь пружины скобочку из жесткой проволочки,с зазором в 2-3 мм...

блок.jpg

Точно не узнаешь. В пухляке будешь сидеть по самое ни хочу. Я убирал,собака резвее становится,но и расход увеличивается,и проходимость теряется. Ресурс двигателя тоже . Не надо убирать. Уж поверьте.

**Sandrosan** » 10 ноя 2018, 18:46 » #2031872

Вот такие пружинки

**yuran57** » 10 ноя 2018, 21:20 » #2031954

Maxi717 писал(а):Подскажите, за что отвечает вот эта пружинка на двигателе? Которая самая тонкая из всех и внутри неё проходит металлическая "спица".
Если она растянута, чем это грозит? надо ли менять?

Не перемудри с пружинами, а то собачка начнет кидаться на всех.

**den...** » 15 ноя 2018, 14:50 » #2034461

Ребята, подскажите можно ли снять ведомый варик без съёмников,выбивая через деревяшку?

**Skif** » 15 ноя 2018, 16:57 » #2034527

В смысле разобрать?Свой разбирал два дня назад,но у меня две опоры.Думаю всё зависит как запрессованы подшипники и неподвижный диск.Если туго то проблемно.Надо пробовать.

**Panoff** » 16 ноя 2018, 14:37 » #2035201

den... писал(а):Ребята, подскажите можно ли снять ведомый варик без съёмников,выбивая через деревяшку?

Греть по возможности,может и спрыгнет..

**Kila** » 18 ноя 2018, 22:49 » #2036914

Интересная идея компоновки

phpBB [video]

**ceвep 29** » 22 ноя 2018, 20:49 » #2039095

Мотобуксировщик Мотодог передний привод глохнет при наклонах, мотособака имеет большой угол атаки(можно переделать на обычный) соответственно двигатель стоит наклонно в заднюю часть а датчик уровня масла в передней. Вот ему и кажется что масла мало. в передней заливной горловине масла нет, из задней выливается, выставляешь букс ровно положив сзади под гусеницу брусок, масло ровно по щупу. В итоге надо либо убирать повышенный угол атаки, либо мирится с тем что постоянно приходится снова заводить. Доливать масло я думаю не стоит так как там его в норме.
Что посоветуете?

**Sikle** » 22 ноя 2018, 20:55 » #2039098

Отключи датчик.
Я долго с ним воевал (заливал масла больше, убрирал реле) но помогло только полное отключение.
Отключение датчика опасно только при переворотах МБ, когда водитель выпал из санок а МБ ухал дальше и там перевернулся.
При обычной эксплуатации ни как не влияет. Ну и когда МБ закопался и сильно наклонен я его глушу, пока не поставлю более менее горизонтально.
ЗЫ: если подключить датчик без реле то МБ перестанет глохнуть при временных наклонах, но будет чувствоваться ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ провал в мощьности в момент наклона.

**Sikle** » 22 ноя 2018, 20:59 » #2039099

Забыл написать, что провода от датчика обрезал под корень, чтоб не возникало желания его "попробовать" подключить, как это было неоднократно.

Мотособаки-общие вопросы 3

Быстрый ответ