Северодвинский водомет для маломерок резинок.

[Сергей184]

Кто может быть имел возможность опробывать или видел в работе.
Интересует Микроша, как самый бюджетный.

http://sevreid.ru/tnp/

Потянет ли он против течения резиновую 2 местку , течение как у Полта-Келда?

[Сергей184]

В Северодв Барсе Микроша 16 стоит

[Mitr]

может быть, можно купить у производителя, наверняка заметно дешевле, чем в Барсе

[Сергей184]

Да, дешевле и намного.Ужже хотел сейгот взять, но поискал в форумах. пока не слышал хороших отзывов, только плохие про их первый водомет Микроша.
На их сайте, тишина.Могли бы выставить, картинок побольше, фильм
На предыдущем, по мелководью, быстро забивалась сертка у засоса.
А так хочется водомет, т.к часто по порожистым рекам ползаем, да и потянет ли против течения???
Одни вопросы.
Как сказал один в форуме, лучше добавить и купить нармальный с винтом.
Вот и ищу кто юзал новый Микроша...

[Сергей184]

А вот доделанный ли водомет???

http://catamaranforum.org/confa_cgi/msg ... 63938.html

[Юные Экспедиционеры]

И сайт у них какой-то недоделанный. Хотел пригласить их сюда, чтобы поделились информацией. А вместо рубики "написать письмо" попадаешь черте куда.

Их телефон в Северодвинске: 529-520

[Игорь_29]

Сегодня пробежался по различным ссылкам в инете на тему Микроши и Кальмара, позвонил производителю и пообщался с доброжелательным менеджером.

Выяснил:
1. Стоимость "Микроша-М" у производителя 11 тыс рублей.
"Кальмар" 20 тыс 500 рублей
2. Приобрести в Архангельске сейчас можно только Микрошу-М в магазине Барс на Обводном.
3. Посмотреть и приобрести (заказать) обе модели можно на месте их производства, а именно в Северодвинске на Победы 1. Там же можно получить консультацию.
4. Наиболее продвинутую модель "Кальмар" можно будет купить примерно через месяц. Именно тогда, как мне сообщили, поступят импортные движки.
5. Контактный телефон отдела сбыта ТНП Северного рейда (8-24) 52-95-20.
Причем мне перед выездом в Северодвинск для изучения образцов рекомендовали позвонить по этому же номеру и убедиться, что я кого-нибудь из консультантов застану на месте.

З.Ы. Менеджер подтвердил, что мотор крепится к корпусу плавсредства на присосках через какую-то там металическую пластину. Этот факт наводит на мысль о необходимости изготовления какого-то иного кронштейна. все же масса 7 кило + вибрация. Вобщем не знаю... Мне хватило датчика эхолота на присоске, утрата которого стоила мне 110 бакинских.
Кроме того выглядит затруднительным крепление мотора на лодки типа Турист-3 или например Уфимка-21, как у меня.

Вот и все. Мое почтение. [/b]

[Сергей184]

Вчера заходил в Барс, видел этого Микрошу, внешне понравился,маленький , как импортный, правда двиг то импортный,как на бензокосилке совсем другой, чем на сайте.
Спрашивал, кто брал, ответили НИКТО, все ждут когда кто попробует и раскажет. Правда разговаривал возможно с менеджером, дак он сказал, что на предыдущем Микроше, он поднимался по Полте, 2 человека, только успевали подруливать веслами.по ЖПС 6 км час.
Так хочется и колется, может подождать следующего, правда они стоить будут как Джонсон 2.5, если не выше.
Говорят видели ролик с ним, почему бы не иметь его в магазине на ПК и показывать Так не торгуют, незная чем..
Но, это уже наверное к Председателю.

[Председатель]

Сергей184

Но, это уже наверное к Председателю.

В отношении мото- дел вопрос не совсем ко мне, у нас на форуме в разделе "Барс" "заявился" такой участник"Роман" и все вопросы по МОТО задавайте ему, а если уж вопросы по рыбалке или туризму то ПРОШУ ПОЖАЛУЙСТА КО МНЕ !!!
Буду рад (по возможности) ответить на все ваши вопросы.

[Arhwind]

Юзаю Салют-Э с 1990 г. Проблем с запуском ,о чём много пишут, не испытывал до этого года. В этом году ,заводиться отказался наотрез. По совету "бывалых" поставил новый карбюратор от мотоблока "Крот". Завёлся с первого рывка. Отрегулировал "холостые". Думаю он мне ещё послужит. Шумит правда ОЧЕНЬ сильно.

http://www.boatyard.ru/modules.php?name ... ge&pid=265

[Сергей184]

Председателю
Понял, спасибо.
Arhwind
Думали о Салюте, Винт устраивает неочень, т.к часто плаваем по мелководью и перекатах.