Квадроцикл не заводится при низкой температуре..

[voloha1957]

Писал уже недавно, что месяц не заводил свой Базис , пришлось и аккум дозарядить и погонять...
Сення ради интереса включил зажигание, обогащение на полную, стартером ВЖИК и-С ПОЛУПИНКА !! В гараже -3С .

[arhara29]

Что скажете, народ?

Мы так дизель (трактор) заводили.Здорово помогает!

Да уж в Тундре в морозы при -40 так Камазы что без предпускового заводим...ещё можно и в глушак но можно поймать обратку ..это я про дизель

[сергей-73]

Дмитрию.Т. Тоже есть такая проблема.В основном после длительных простоев.Попробую лечить заменой свечи(есть горячие,есть холодные)Здесь стоят тонкие-с маркировкой пока не разобрался,если не трудно поинтерисуйтесь у товарища (у которого заводится в мороз)какая установлена свеча,маркировка,производитель.(В своё время эксплуатировал мотоцикл зимой,перед холодами менял свечи-проблема уходила,сейчас сф500 стоит зимой не езжу)

[Дмитрий Т.]

Дмитрию.Т. Тоже есть такая проблема.В основном после длительных простоев.Попробую лечить заменой свечи(есть горячие,есть холодные)Здесь стоят тонкие-с маркировкой пока не разобрался,если не трудно поинтерисуйтесь у товарища (у которого заводится в мороз)какая установлена свеча,маркировка,производитель.(В своё время эксплуатировал мотоцикл зимой,перед холодами менял свечи-проблема уходила,сейчас сф500 стоит зимой не езжу)

По его словам, свеча у него "родная", с покупки аппарата он её не менял и даже не выкручивал (т.к., как Вы, наверное, знаете, это весьма проблемная процедура). Я, например, свечу менял, тип свечи покупал такой же, как и стоит в аппарата и как рекомендует руководство по эксплуатации, но это ничего в положительном смысле не дало..

[Сергей184]

Чтоб свечу проще менять было, я в свечном ключе, насверлил много дырок по окружности,для тонкого воротка. Сейчас проблемы нет.

[Дмитрий Т.]

Чтоб свечу проще менять было, я в свечном ключе, насверлил много дырок по окружности,для тонкого воротка. Сейчас проблемы нет.

Я пользовался накидным для этой цели, но всё равно, чтобы получить доступ к свече надо изрядно повозиться. На мотоцикле, к примеру, всё намного проще.

[сергей-73]

Дмитрию.Т.К свечному ключу приварил тубку подходящего диаметра см3-4 и тоже насверлил отверстий(но так ч то бы не мешала тяга переключения передач)-теперь вполне сносно можно выкрутить свечу,но квадр китайский,а китайцы как и сами делают свечи,так и комплектуют японскими,при одних и тех же надписях тепловые свойства свечей могут быть разными(выводы такие я сделал из опыта общения с китайскими стационарниками)Сегодня прокатился-всё хорошо завелось-за неделю до этого убавил хололстые обороты и хорошо дал нагреться двигателю.

[Дмитрий Т.]

Сегодня прокатился-всё хорошо завелось-за неделю до этого убавил хололстые обороты и хорошо дал нагреться двигателю.

Это, я так понимаю, на карбюраторе? Я в "славном семействе двигателей унутреннего сгорания" дилетант, к сожалению..

[сергей-73]

Дмитрию.Т.Да,винт холостого хода в карбюраторе,он там имеет вид резиновой трубки с наконечником под крест(отвёртку),можно крутиь рукой за эту трубку,сняв сидение,можно отвёрткой,сняв облицовку с двигателя с левой стороны(обороты сейчас1200 на прогретом,были 1600).А вообще карбюраторный двигатель очень требователен к настройкам,особенно зимой-чють что не так-перелив-переобогощение смеси-черный нагар(сажа)на электроде свечи и следствие-свеча не работает(пробой-искра идёт по саже),ну а дальше-танцы с бубном(Ну а если серьёзно буду пробовать ставить свечу DPR6EA-9,вместо штатной DPR7EA-9,тк двигатель зимой не догревается,отсюда нагар на свече и тд)

[Дмитрий Т.]

Дмитрию.Т.Да,винт холостого хода в карбюраторе,он там имеет вид резиновой трубки с наконечником под крест(отвёртку),можно крутиь рукой за эту трубку,сняв сидение,можно отвёрткой,сняв облицовку с двигателя с левой стороны(обороты сейчас1200 на прогретом,были 1600).А вообще карбюраторный двигатель очень требователен к настройкам,особенно зимой-чють что не так-перелив-переобогощение смеси-черный нагар(сажа)на электроде свечи и следствие-свеча не работает(пробой-искра идёт по саже),ну а дальше-танцы с бубном(Ну а если серьёзно буду пробовать ставить свечу DPR6EA-9,вместо штатной DPR7EA-9,тк двигатель зимой не догревается,отсюда нагар на свече и тд)

Я так думаю, что, скорее всего, мне не стоит аналогичную процедуру проделывать, т.к. ни опыта, ни навыков не имею. Пока, по крайней мере. А обороты чем меряете?

[сергей-73]

Дмитрию.Т.На панели приборов есть штатный тахометр,нужно мерить на передаче N(нейтральная)периодически перегазовывая(предварительно нагрев двигатель до рабочей температуры.)