Компания «Веломоторс» начинает серию презентаций «Новый поход Ермака», на которых представит абсолютно новую модель снегохода.
Снегоход ЕРМАК разработан специально для тех регионов, где традиционно используются снегоходы с одной лыжей и двумя гусеницами.
Презентации пройдут с 29 января по 4 апреля в городах Архангельск, Сыктывкар, Екатеринбург, Сургут, Новый Уренгой (Ноябрьск), Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Иркутск и Якутск.
Снегоход ЕРМАК призван заменить снегоходы БУРАН, устаревшие морально, конструктивно и технологически. Обладая тем же весом, снегоход ЕРМАК радикально отличается от своего прапрадеда БУРАНА:
•Мощность двигателя в полтора раза больше;
•Скорость – почти в два раза выше;
•Топливный бак в два раза объёмнее;
•Трансмиссия имеет пониженную передачу;
•КПП – шестерёнчатая, без цепи;
•Тормозной механизм – гидравлический;
•Задняя подвеска снабжена газо-гидравлическими амортизаторами;
•Лыжа на – телескопической стойке.
Снегоход будет выпускаться в двух модификациях – на обычной платформе и на удлинённой, с более длинными гусеницами. Некоторые параметры нового снегохода:
1.Двигатель воздушного охлаждения, объёмом 565 см3 и мощностью не менее 50 л.с, оснащённый мощностным контуром и двумя карбюраторами.
2.Шестеренчатая КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП.
3.Современные подвески:
◦Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм, пластиковая лыжа с расширителем и коньком с твёрдосплавной вставкой.
◦Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой.
4.Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.
5.Новая облегченная гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.
6.Пластиковое усиленное днище специальной формы для глиссирования в глубоком снегу, препятствующей налипанию снега.
7.Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.
8.Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.
9.Топливный бак на 55 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.
10.Дополнительный топливный бак на 25л.
11.Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.
Покупателям будут предлагаться модели снегохода с разными двигателями: двухтактным «воздушником» объёмом 565 см3 и четырёхтактным 800-кубовым с жидкостным охлаждением.
Для полного водительского счастья предусмотрены такие дополнительные опции, как силовой передний бампер, задние, светодиодные фары, фара-искатель, электрический датчик уровня топлива, датчик температуры выхлопных газов и датчик наружной температуры.
Промышленное производство снегохода ЕРМАК начнётся в июле 2016 года.
Эскизы Снегоход "Stels Ермак"
Фотографии прототип Снегоход "Stels Ермак"
Видео прототип Снегоход "Stels Ермак"
Презентация Снегоход "Stels Ермак"
Снегоход "Stels Ермак" в глубоком снегу
Ермак - Буран
Из Екатеринбурга
Последняя нарезка - апрель 2016
апрель 2016
Снегоход ЕРМАК разработан специально для тех регионов, где традиционно используются снегоходы с одной лыжей и двумя гусеницами.
Презентации пройдут с 29 января по 4 апреля в городах Архангельск, Сыктывкар, Екатеринбург, Сургут, Новый Уренгой (Ноябрьск), Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Иркутск и Якутск.
Снегоход ЕРМАК призван заменить снегоходы БУРАН, устаревшие морально, конструктивно и технологически. Обладая тем же весом, снегоход ЕРМАК радикально отличается от своего прапрадеда БУРАНА:
•Мощность двигателя в полтора раза больше;
•Скорость – почти в два раза выше;
•Топливный бак в два раза объёмнее;
•Трансмиссия имеет пониженную передачу;
•КПП – шестерёнчатая, без цепи;
•Тормозной механизм – гидравлический;
•Задняя подвеска снабжена газо-гидравлическими амортизаторами;
•Лыжа на – телескопической стойке.
Снегоход будет выпускаться в двух модификациях – на обычной платформе и на удлинённой, с более длинными гусеницами. Некоторые параметры нового снегохода:
1.Двигатель воздушного охлаждения, объёмом 565 см3 и мощностью не менее 50 л.с, оснащённый мощностным контуром и двумя карбюраторами.
2.Шестеренчатая КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП.
3.Современные подвески:
◦Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм, пластиковая лыжа с расширителем и коньком с твёрдосплавной вставкой.
◦Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой.
4.Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.
5.Новая облегченная гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.
6.Пластиковое усиленное днище специальной формы для глиссирования в глубоком снегу, препятствующей налипанию снега.
7.Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.
8.Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.
9.Топливный бак на 55 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.
10.Дополнительный топливный бак на 25л.
11.Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.
Покупателям будут предлагаться модели снегохода с разными двигателями: двухтактным «воздушником» объёмом 565 см3 и четырёхтактным 800-кубовым с жидкостным охлаждением.
Для полного водительского счастья предусмотрены такие дополнительные опции, как силовой передний бампер, задние, светодиодные фары, фара-искатель, электрический датчик уровня топлива, датчик температуры выхлопных газов и датчик наружной температуры.
Промышленное производство снегохода ЕРМАК начнётся в июле 2016 года.
Эскизы Снегоход "Stels Ермак"
- ermak.jpg (45.16 КБ) Просмотров: 34679
- ermak2.jpg (63.08 КБ) Просмотров: 32219
- ERMAK_03.png (306.4 КБ) Просмотров: 32213
Фотографии прототип Снегоход "Stels Ермак"
Видео прототип Снегоход "Stels Ермак"
Презентация Снегоход "Stels Ермак"
Снегоход "Stels Ермак" в глубоком снегу
Ермак - Буран
Из Екатеринбурга
Последняя нарезка - апрель 2016
апрель 2016
