Вездеход 4х4 цельнорамный на подвеске.

[Мобут]

хватает передаточного числа для таких колёс?

более чем, не нужно тут больше ни каких доп.кпп

[Мобут]

shumilovsasha
Да все верно,за основу взят Чебока.

[Мобут]

ivashka
Если только толковые

[ivashka]

ivashka
Если только толковые

Просто мы сами обжигались на подобных мелочах:
1) поперечная тяга расположена "крестом" к рулевой тяге. Из за этого при ходе моста вверх - сам мост смещается влево, а рулевая тяга в "противоходе" поворачивает колёса чутка вправо. И наоборот. И получается что при езде по кочкам руль держишь прямо, а колёса живут своей жизнью. При сильных амплитудах вроде руль держышь ровно, а вездиходина рыскает из стороны в сторону. Когда поняли причину - пришлось отзывать вездеход обратно и исправлять по гарантии ))). Желательно чтоб тяги были наклонены в одном направлении, хоть это и неудобно выполнить.

IMG_6958.JPG (176.34 КБ) Просмотров: 1151

[ivashka]

Как было:

P1010396.JPG (203.55 КБ) Просмотров: 1141

Как стало:

P1010275.JPG (163.93 КБ) Просмотров: 1141

[ivashka]

2) Вот этот кронштейн рулевой колонки нужно до одури усиливать кницами к раме - когда вертишь руль стоя на месте на грунте - видно, как кронштейн выворачивает из стороны в сторону . Со временем лист "пятёрку" пыталось сломать.

IMG_6958.JPG (124.72 КБ) Просмотров: 1134

[ivashka]

3) Пол лучше делать по уровню крыльев или дальше - оказалось что грязища из под переднего колеса летит такая, что водитель и пассажир вылезали чумазые до одури...

IMG_7261.JPG (169.4 КБ) Просмотров: 1131

P1010110.JPG (251.3 КБ) Просмотров: 1115

[ivashka]

4) ну и самое неприятное было: подобная блокировка не выдержала. Ломало зубья шестерён и всё разблокировало. Оказалось что 8 зубьев недостаточно для такого крутящего момента. Стали ставить два толстенных "полукольца" и проваркой с охлаждением по периметру всех зубьев. Провели различные опытные работы по разрушению сварки по калёным деталям - в итоге варить рекомендую "переходными" (полунержавейка) либо нержавейкой. Нержавейный шов при нагрузке не лопается, а растягивается, ибо очень вязкий материал.

Красным прямоугольником выделил кольцевую вставку, сделанную из толстенной трубы

P1010022.JPG (298.24 КБ) Просмотров: 1123

Пока всё. Вроде несущественно, но мороки доставило много.

[Автолюбитель]

Желательно чтоб тяги были наклонены в одном направлении, хоть это и неудобно выполнить.

Более того, при таких углах эти тяги должны быть ОДИНАКОВОЙ длины. А вообще по уму рулёвка и панара должны быть в горизонте. Это несложно реализуется, но повышает комфорт езды кратно

[Мобут]

Автолюбитель
вот фото задней подвески

[Мобут]

ivashka
Принялся к устранению замечаний
панару уже переделал,рулежка стала заметнее легче,и вездеход теперь не поднимает,когда колеса упираются