стационарный двигатель на катер

[totoshkas]

Тоже задумываюсь поменять л6 на воздушник китайский. Л6 вроде как и хорош, но, ввиду почтенного возраста капризит по-страшному. А хотелось бы так - дернул разок и поехал. Думаю, если поставить китайца сил на 15 и ездить в полгаза, то запас прочности какой-никакой будет. Плюс расход наверняка меньше. А бетамарин стоит столько, что двадцать лет подряд можно каждый год покупать нового китайца и в конце навигации сжигать на праздничном закрытии)
Так вот, те кто ставил, отзовитесь: много ли переделок после л6? Как к валу прикрепиться? И вообще как они себя показывают на катерах, часто ли выделываются и ломаются?

[Mitr]

Так вот, те кто ставил, отзовитесь: много ли переделок после л6?

Мне кажется, нужон будет понижающий редуктор, нет?

[Redik]

Так вот, те кто ставил, отзовитесь: много ли переделок после л6? Как к валу прикрепиться? И вообще как они себя показывают на катерах, часто ли выделываются и ломаются?

Вот тут мы сделали, посмотри http://motodog.ru/viewtopic.php?id=1678 Только не пробовали результат. Хозяина в больничку положили, а после в санаторий отправили, жду его покататься.

[totoshkas]

Вот тоже думаю, надо-не надо. В принципе, китайчики есть уже готовые с редуктором и со сцеплением. Такой 13ти сильный гдет-то в районе 14тр. Но, может, у него и без редуктора хватит мощи? Всё-таки в 2.5 раза мощнее л6.

[totoshkas]

Так вот, те кто ставил, отзовитесь: много ли переделок после л6? Как к валу прикрепиться? И вообще как они себя показывают на катерах, часто ли выделываются и ломаются?

Вот тут мы сделали, посмотри http://motodog.ru/viewtopic.php?id=1678 Только не пробовали результат. Хозяина в больничку положили, а после в санаторий отправили, жду его покататься.

А не сложновато там у вас? Ещё и вариатор, и цепь... Я задумываюсь о креплении напрямую, дернул и поплыл. На л6 все так и вроде сильно не напрягает)

[Redik]

Вам не дёрнуть просто-так, не провернуть движок вместе с винтом и валом. И прогреть не мешает движок.

[Redik]

А цепь можно и не ставить, если есть место сместить движок мм. на 200. Через карданчик к валу и всё.

[totoshkas]

То есть как раз с редуктором вот такой подойдёт http://www.lifan-engines.ru/horizontal_ ... 88f_r.html

[uncle Gena]

Тоже задумываюсь поменять л6 на воздушник китайский. Л6 вроде как и хорош, но, ввиду почтенного возраста капризит по-страшному. А хотелось бы так - дернул разок и поехал. Думаю, если поставить китайца сил на 15 и ездить в полгаза, то запас прочности какой-никакой будет. Плюс расход наверняка меньше. А бетамарин стоит столько, что двадцать лет подряд можно каждый год покупать нового китайца и в конце навигации сжигать на праздничном закрытии)
Так вот, те кто ставил, отзовитесь: много ли переделок после л6? Как к валу прикрепиться? И вообще как они себя показывают на катерах, часто ли выделываются и ломаются?

МТР-13 вместо Л-6 напрямую без всяких редукторов нормально, но на третьей навигации коленвал пополам. Оптимальный ход на 2/3 газа. На полном греется и начинает позвякивать. Поставлена Ямаха 13 сил (оригинал, с которого слизан МТР). Вторая навигация идёт.

[Redik]

Напрямую слишком большая нагрузка на движок. А редуктор просто деньги на ветер. Что такое редуктор? Это просто автоматическое сцепление в масляной ванне, которое кроме как уменьшения оборотов и мощи ничего не даёт! Ставили. Вариатор решает все проблемы. Холостые, сцепление, мощь, скорость и при этом движок не насилуется. Всё как на мотособаке, при одинаковом двигателе собака с вариатором мимо пролетает собаки с редуктором и не пукает!

[uncle Gena]

Нагрузка зависит от винта. Винт должен быть оптимальным для мотора. Вариатор просто заменяет подбор винта - автоматически снижает его обороты при недостатке мощности двигателя. Вариатор - дополнительное сложное устройство. См. подпись.