Николай222 писал(а):у меня такое ощющение что этот мотор разрабатывали студенты на практике,) толкатели клапанов почемуто все разной длинны. На клапана зазор проверял. Интересно как на нем кольца менять, там можно гильзы достать сверху или надо шатуны вытаскивать
Через лючок блока можно открутить шатунные болты и соответственно снять поршень через верх. Но я бы всетаки сначала проверил втулки клапанов - один фиг голову снимать. кстати в прикрепленном файле процесс раскоксовки колец из книжки по 4Ч