Мотор на транце

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Сообщение rau-fisherman » 17 май 2014, 22:34 » #1087631

игорь 1960 писал(а):у меня было такое \4 т\.а так проверь прокладку топливного бака .может закусило.

а для чего вообще эти трубочки примерно по сантиметру длинной? я сначала подумал что для водяного охлаждения
Аватара пользователя

rau-fisherman
Мастер - наставник

 
Сообщения: 2531
Стаж: 14 лет 7 месяцев 7 дней
Откуда: Severodvinsk
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 317 раз.

Сообщение игорь 1960 » 17 май 2014, 22:43 » #1087644

rau-fisherman
так где они у тебя в моторе торчат?
http://igor60.gallery.ru/
Тел-911-55З-417З
Аватара пользователя

игорь 1960
Советник

 
Сообщения: 11335
Стаж: 14 лет 5 месяцев 13 дней
Откуда: СЕВЕРОДВИНСК
Благодарил (а): 1071 раз.
Поблагодарили: 2224 раз.

Сообщение ORCA » 17 май 2014, 22:44 » #1087647

rau-fisherman Одно отверстие водяное охлаждение, вторая для слива остатков топлива с карба перед консервацией.
Аватара пользователя

ORCA
Спец 1-го класса

 
Сообщения: 319
Стаж: 10 лет 10 месяцев 12 дней
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 47 раз.
Поблагодарили: 142 раз.

Сообщение rau-fisherman » 17 май 2014, 22:47 » #1087653

ORCA писал(а):rau-fisherman Одно отверстие водяное охлаждение, вторая для слива остатков топлива с карба перед консервацией.

эти трубки идут к карбюратору от туда разве должна идти вода на охлаждение вода идёт из отверстия рядом..я подумал может это какая то вентиляция?
Аватара пользователя

rau-fisherman
Мастер - наставник

 
Сообщения: 2531
Стаж: 14 лет 7 месяцев 7 дней
Откуда: Severodvinsk
Благодарил (а): 185 раз.
Поблагодарили: 317 раз.

Сообщение Фром КХБ » 05 ноя 2014, 02:55 » #1195356

Я напилил фанерок по толщине транца, подкладывал по одной, пока винт воздух не стал хапать на повороте.
Потом убрал миллиметров 6.
Затем сделал "книжку" - фанерная накладка внутри, фанерная накладка снаружи, соединительные фанерки поверху между ними (над штатным транцем получается), склеил эпоксидкой и на шурупах.
Надел "книжку" на транец, прикрутил шурупами по старому месту (Кэтфиш-340). Мотор Хайди-9,8 дополнительно креплю болтами М8, в струбцине отверстия под болты есть.
Как сюда фото загружать, не разобрался ещё.
Расстояние между днищем и антикав. плитой 25 мм.
На повороте и на волне иногда может чуть-чуть схватить воздух, но это не смертельно. На долю секунды обороты слегка возрастут, потом стабилизируется.
До переделки вся опа в брызгах была.
Фром КХБ
Новичок

 
Сообщения: 10
Стаж: 9 лет 4 месяца 29 дней
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Пред.


Вернуться в Подвесные лодочные моторы

Яндекс.Метрика | Яндекс.Метрика