Лодочный мотор лучше для рыбалки: двух или четырехтактный?

**Pe4eneg** » 26 дек 2014, 16:50 » #1244832

На мерк-15 дорожил, ни разу не просил прогазовки, да там и не прогазовать. Подорожил участок, переехал, не перебивал никогда. А вообще троллинг - не по мне рыбалка. Люблю по берегу бродить, в заброс, в этом сезоне даж не дорожил, ну его нафиг, сидеть в одной позе, как овощ. Но, впрочем это уже другая тема

**Max325** » 26 дек 2014, 16:59 » #1244838

^-)
Короче как итог - до 15-20 сил 2Т, свыше - 4Т

**алекс 064** » 26 дек 2014, 17:11 » #1244847

Max325 писал(а):^-)
Короче как итог - до 15-20 сил 2Т, свыше - 4Т

Тоже так считаю :agree

До 20 сил разницей по экономии топлива можно принебречь :thank

**MesserShmit** » 26 дек 2014, 17:20 » #1244851

КОТ МАТРОСКИН писал(а):Основная масса рыбаков прав не имеет.С Нового Года права официально не нужны на моторы до 10 л.с. включительно Значит эта основная масса будет стремится приобрести моты именно до 10 л.с.И в этом классе моторов однозначно выигрывает 2т.мотор практически по всем параметрам Даже для троллинга годится ,если мотор 2х. цилиндровый.Продувка у его отличная А мот какого производителя купить пусть каждый решает сам

а мне кажется, что суз дф 9,9в луший вариант на сегодня, с его возможностью переделки в 20 за 4500 рублей. не один 2-х тактник не переделать в20

**Pe4eneg** » 26 дек 2014, 17:32 » #1244856

MesserShmit писал(а):а мне кажется, что суз дф 9,9в луший вариант на сегодня, с его возможностью переделки в 20 за 4500 рублей. не один 2-х тактник не переделать в20

А как в реале эти цифры ощущаются? Кто-нибудь сравнивал, есть в нем 20 сил? Читал, что у сузуки нога из полимера, дейдвуд или корпус редуктора, правда или нет? Ну и как инжектор этот работает, как наш бензин воспринимает. Так что вопрос лучший или не лучший, в чем-то лучший вариант, в чем-то не совсем.

**MesserShmit** » 26 дек 2014, 18:04 » #1244879

Pe4eneg писал(а):
MesserShmit писал(а):а мне кажется, что суз дф 9,9в луший вариант на сегодня, с его возможностью переделки в 20 за 4500 рублей. не один 2-х тактник не переделать в20

А как в реале эти цифры ощущаются? Кто-нибудь сравнивал, есть в нем 20 сил? Читал, что у сузуки нога из полимера, дейдвуд или корпус редуктора, правда или нет? Ну и как инжектор этот работает, как наш бензин воспринимает. Так что вопрос лучший или не лучший, в чем-то лучший вариант, в чем-то не совсем.

в реале там 20 кобыл, т.к. это один движок отличия в рестрактике и в прошивке мозгов.

**Repa** » 26 дек 2014, 20:48 » #1245057

игорь 1960 писал(а):Repa
ну ты же даешь советы и по 2 т и по 4т и по хонде итд...

а чё, только тебе можно? или ты такой тут гуру, как зашёл остальным щемиться надо?

**Repa** » 26 дек 2014, 20:49 » #1245059

Pe4eneg писал(а):
Repa писал(а):а учи матчасть)))

Хрена ли мне ваш лозунг Поясните тогда про втулку, какую у вас втулку рвет?
Repa писал(а):у меня двухтактный евенруд 9.9, он же джонсон

Из этого не следует, что все 2-т не годятся для тролинга!

из этого следует, что не надо на грабли наступать и тратить свои деньги, если есть чужой опыт

**игорь 1960** » 26 дек 2014, 20:50 » #1245060

Repa
да ни че !!! я если совет даю ,то он основан на своем опыте ... :rose

**Repa** » 26 дек 2014, 20:50 » #1245061

КОТ МАТРОСКИН писал(а):
Repa писал(а):
у меня двухтактный евенруд 9.9, он же джонсон, так, что опыт имеем и знаем о чём говорим)))

Наверное вам с мотором не повезло.Или наоборот

отличный мотор!

**Repa** » 26 дек 2014, 20:51 » #1245063

игорь 1960 писал(а):Repa
да ни че !!! я если совет даю ,то он основан на своем опыте ...

а я значит чужой говорю по твоему? ну и с чего такие выводы?

Лодочный мотор лучше для рыбалки: двух или четырехтактный?

Быстрый ответ