Вопрос к знатокам водного транспорта.

**Kekc** » 16 янв 2019, 22:12 » #2069256

мне по паспорту на двигатель 30л.с. рекомендуется аккуму 35А\ч. Где такой взять?
Ну на морские, не которые конторы дают гарантию на 4 года.
Весёлый Alex, у тебя какой на рибе стоит?

**Kekc** » 16 янв 2019, 22:17 » #2069260

ИГОРЬ29 писал(а):Чем квадроциклетный гелевый не устраивает(

да я пока не знаю какой воткнуть, вот пытаюсь выбрать). А емкость у него какая?

Kekc писал(а):мне по паспорту на двигатель 30л.с. рекомендуется аккуму 35А\ч. Где такой взять?
Ну на морские, не которые конторы дают гарантию на 4 года.
Весёлый Alex, у тебя какой на рибе стоит?

55 стоит , заряжает норм .у мня по паспорту не меньше 40 .
купи на 50 фаербол , стоит 2 с копейками и не парся . по поводу тряски тоже не грузись . правда я для успокоения, от казусов сварганил герметичный бокс .
кстати ,видел вчера в сервисе твою красавицу smailikai/tup

консоль прикольная ! :agree

**alex1974** » 16 янв 2019, 23:28 » #2069300

Kekc писал(а):Не нашел темы про аккумы. Спрошу здесь тогда. Какими аккумами пользуетесь? Автомобильные говорят не подходят, вернее подойдут, но долго не служат на лодках.

пользуюсь автомобильным, он на машине отъездил 4 года и зимой уже плохо запускал, на лодке уже 4-й год стоит, работает отлично. Перед сезоном только немного заряжаю, за зиму разряд идёт все равно.

**banderas** » 17 янв 2019, 00:05 » #2069318

Парни, морской- речной- развод на деньги. Я купил автомобильный 35-ку, или 40-ку, не помню. Они для японских авто, Хонда преимущественно. Да он подороже, чем 55-ка русская, зато весит всего 10 кг. Это и было определяющим в выборе . Брал корейский Атлас, по качеству- один из лучших.
У топик стартера Риб 440, там и так дифферент на корму, поэтому вес АКБ важен.

banderas писал(а):Парни, морской- речной- развод на деньги.

согласен !

banderas писал(а):Да он подороже, чем 55-ка русская, зато весит всего 10 кг

разница в 2-3 кг роли не сыграет ,вот прямо аще ни как :agree

Сайт · **Mitr** » 17 янв 2019, 08:10 » #2069363

Kekc писал(а):рекомендуется аккуму 35А\ч. Где такой взять?

Очень элегантный вариант - 40 Ач для японоавтомобилей, легкий и компактный. Они даже в исполнении Варты не шибко дорогие. Лишний и главное бесполезный вес в лодке, особенно на корме, все же ни к чему.

**banderas** » 17 янв 2019, 09:48 » #2069404

Весёлый Alex
Наверно меньше 10 кг, он примерно в 2 раза легче европейского акб.

**Kekc** » 17 янв 2019, 23:29 » #2069992

Mitr писал(а):Очень элегантный вариант - 40 Ач

Этой емкости чисто будет хватать на запуск движка? Если со временем ставить картплотер, фароискатель, электролебедку, ну может музончик еще), этой емкости хватит? Или с этим всем генератор будет справляться?

Сайт · **Mitr** » 18 янв 2019, 07:26 » #2070044

Картплоттер и фара работают на ходу, когда генератор обеспечивает положительный энергобаланс, при этом фара - редко и вообще бесполезная на воде вещь. Музон - если без киловаттного усилителя, чтобы от Сюзьмы до Пертоминска слышно было, потребляет немного. Ну если лебедку каждые 5 минут поднимать-опускать, не заводя двигатель, то 40 Ач сядет быстрее, чем 190 Ач. Дык ведь и 30-сильный мотор можно в крайнем случае вручную запустить.

**Kekc** » 18 янв 2019, 18:04 » #2070432

Mitr, да понятно что можно и в ручную запустить. А почему фароискатель бесполезная вещь? А как же в темноте идти). В том году осенью рыбачили в яндовой за островом. Возвращались уже темно было, ну что поделать рыба не хотела нас отпускать). В никольском устье на встречу нам такой же на ПВХашке шел без освещения, слышно что где то рядом, а не видно его, хорошо у нас фонарик налобный был, а так бы и до беды не далеко.
Вернусь к аккумику), генератор у движка выдает 6А, тоесть нужно подсчитать по макс. всю нагрузку чтоб не более 5,5А, иначе аккума не будет заряжаться. Так?

Вопрос к знатокам водного транспорта.

Быстрый ответ