Крокодил69
На Сояну обычного мотора с защитой,хватает. Река вообщем то глубокая.
Кто на Кимже реке не бывал - Богу не маливался.
Модератор: Kjamus
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Алексей1987 » 19 янв 2014, 20:23 » #990594
саня29
А по силам какой моторчик нужен?
А по силам какой моторчик нужен?
-
Алексей1987 - Мастер
- Сообщения: 753
- Стаж: 11 лет 7 месяцев 9 дней
- Откуда: г.Северодвинск
- Благодарил (а): 49 раз.
- Поблагодарили: 60 раз.
саня29 » 19 янв 2014, 20:35 » #990606
Алексей1987 писал(а):саня29
А по силам какой моторчик нужен?
Леш,от лодки зависит и от груза.. Я в теме флагмана написал как мы шли.
-
саня29 - Вождь
- Сообщения: 16247
- Стаж: 16 лет 3 месяца 15 дней
- Откуда: СЕВЕРОДВИНСК
- Благодарил (а): 4092 раз.
- Поблагодарили: 3009 раз.
Крокодил69 » 19 янв 2014, 20:35 » #990607
саня29 писал(а):Крокодил69
СВП конечно хорошо,но топлива наверное много надо. Если отчет напишешь,маякни.
Топлива как раз меньше моторки ест.Правда грузоподъёмность ограничена.Если интересно-здесь посмотри:
http://forum.katera.ru/index.php?/topic/43910-svp-aeroglissery-i-ekranoplany-nashego-foruma/,здесь далеко не всё собрано.
Напишу отчёт-сообщу
(только как сообщить пока не разбирался)- За это сообщение автора Крокодил69 поблагодарил:
- саня29 (02 июл 2014, 23:45)
- Рейтинг: 1.3%
-
- Крокодил69
- Новичок
- Сообщения: 5
- Стаж: 10 лет 2 месяца 28 дней
- Откуда: Тверь
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
Крокодил69 » 19 янв 2014, 20:41 » #990613
саня29 писал(а):Крокодил69
На Сояну обычного мотора с защитой,хватает. Река вообщем то глубокая.
А на Кимжу или Пинегу до верховьев?
- Крокодил69
- Новичок
- Сообщения: 5
- Стаж: 10 лет 2 месяца 28 дней
- Откуда: Тверь
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
Крокодил69 » 19 янв 2014, 23:10 » #990833
А ещё секрет экономичности СВП в сравнении с глиссером (в т.ч. и ПВХ) в следующем: СВП по глубокой воде идёт на глиссере,только маленько по другому чем лодка.Оно скользит не по воде непосредственно, а по воздуху следовательно коэффициент трения ниже,правда для выхода на глиссер со стопа на воде нужно вырваться из воздушной ямы, которая образуется под днищем при взлёте,отсюда и достаточно мощные моторы(а ещё чтоб на уклоны взбираться-амфибия всё таки).
По ровной воде выигрыша СВП по экономичности перед лодкой почти не будет,а при встречном ветре даже проиграет думаю.Хотя при сильном встречном ветре и волне на СВП можно идти под берегом по мелководью где и ветер и волна меньше и срезать через косы.
А вот по малым рекам, где сильного ветра как правило не бывает,а вот встречное течение и перекаты с мелями-в избытке,выигрыш СВП в скорости и экономии горючего будет в разы больше.Ведь на скорость СВП течение и камни с мелями почти никак не влияют. Влияет только уклон реки.Ну и коридор свободный по руслу необходим.
Про межсезонье типа по первому-последнему льду: без комментариев.
Как то так в общих чертах...
А в общем итоге: ...сами сделайте выводы
По ровной воде выигрыша СВП по экономичности перед лодкой почти не будет,а при встречном ветре даже проиграет думаю.Хотя при сильном встречном ветре и волне на СВП можно идти под берегом по мелководью где и ветер и волна меньше и срезать через косы.
А вот по малым рекам, где сильного ветра как правило не бывает,а вот встречное течение и перекаты с мелями-в избытке,выигрыш СВП в скорости и экономии горючего будет в разы больше.Ведь на скорость СВП течение и камни с мелями почти никак не влияют. Влияет только уклон реки.Ну и коридор свободный по руслу необходим.
Про межсезонье типа по первому-последнему льду: без комментариев.
Как то так в общих чертах...
А в общем итоге: ...сами сделайте выводы
- Крокодил69
- Новичок
- Сообщения: 5
- Стаж: 10 лет 2 месяца 28 дней
- Откуда: Тверь
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 1 раз.
Объявления Advertisement Management. Перевод от FladeX.