Предгорья Кавказа: Праздники в Псебае.

[AlexKM]

Как приятно после целеустремленного лазанья по горам, изрядно уставшими, просто бесцельно побродить по базе, впитывая ее спокойствие, непритязательность и умиротворенность

[AlexKM]

Однако, хотя уезжать не хочется, но надо.

Идем в номер, по-быстрому принимаем душ, переодеваемся, и загружаем Мотю. И вот, через час с небольшим, после возвращения на базу, мы уже прощаемся с ней.

Выезжаем из Псебая.

Ровная, пустая дорога ведет нас мимо затопленных карьеров, превратившихся в голубые озера, к Мостовскому.

[AlexKM]

Быстро проезжаем Мостовской.

Переезжаем мост через Лабу. Немного выше Мостовского Малая Лаба впадает в Большую и далее уже течет без этих определений.

Проезжаем мимо большого культурно-рыболовного хозяйства. Еще совсем недавно оно было все во льду, привлекая любителей зимней рыбалки, а теперь еще несколько теплых деньков, и его берега будут усеяны любителями ловли по открытой воде.

Дальше дорога уже шла через многочисленные адыгские и казачьи села и станицы, переходящими в новые современные «латифундии» по производству говядины.

[AlexKM]

Так незаметно дорога довела нас и до Лабинска.

Интересный городок. Об одних говорят, что они утопают в зелени садов, а этот в раннюю весну 2016 года утопал в зелени озимых полей, доходивших практически до городских улиц.

Здесь, у городской окраины, нас встречает памятник воину-освободителю.

Я уже писал о тяжелейших боях на Северном Кавказе, стоивших жизни многим сотням тысяч воинов Красной Армии. Лабинск вошел с память и нашей семьи. Именно здесь был впервые ранен мой тесть – партизан-разведчик-связист отряда имени Ростовского обкома ВКПб. Он прикрыл собой рацию от автоматной очереди мотоциклиста немецкой головной походной заставы. Мотоциклисты отвернули от Лабинска, но стал ясен приблизительно маршрут немецкой механизированной колонны – не на Ростов, а, наоборот, на запад – в кубанские плавни, где организовывался новый оборонительный рубеж печально известной «Голубой линии».
Но едем дальше, на Армавир.

Наконец-то завиднелся и оригинальный знак, сообщающий о приближении к этому городу.

Когда-то Армавир был крупным железнодорожным узлом СКЖД . Именно отсюда шли поезда, направляющиеся на Черноморское побережье - через Гойтхский перевал на Туапсе, далее на Адлер, и через Абхазию в Грузию. После строительства новых Гойтхских тоннелей практически все пассажирские поезда теперь идут через Краснодар, и уже оттуда на Гойтх и Туапсе.
Теперь мы уже едем по трассе Кавказ.

Переезжаем Кубань.

А там уже и Кропоткин появился.

Город то – Кропоткин, а вот железнодорожная станция – Кавказская. Название говорит само за себя – впереди у нас кубанские и донские просторы. За нами – Северный Кавказ и дорога в Закавказье. А вот и плесы реки Тихонькой появились.

Значит впереди М 4 – родная трасса Дон, на которой уже все знакомо.
Вот так и закончилась наша вторая поездка в Предгорья Кавказа – в Псебай.

[AlexKM]

Глава без номера и к частям отношения не имеющая. О поездках 2016 и 2017 годов, которые будут описываться, либо уже описаны, в других темах.

Буквально только приехав в феврале 2016 года из Псебая, мы начали задумываться о предстоящем Дне 8 Марта. СветЛанка честно призналась, что не нужны ей никакие подарки – на море хочется! Несколько часов бдения за компьютером, расчеты по времени и финансам, и вот утром озвучено предложение – отель Красная гвоздика в Лазаревском (улучшенный 2-х местный номер на 1-й линии). Воспоминания об этих чудных днях легли в основу новой темы – «Черноморское побережье Кавказа. Отмечаем Праздник Весны.», которая и будет следующей темой рассказов о Кавказе.
Майские праздники 2016 года прошли в Ростове. А вот День России мы провели в Совет-Квадже. Тема «СоветКвадже» уже давно обосновалась в «Жарких странах», хотя по сути это наш, российский, Кавказ. Но объединять его с Лазаревким не хочется – уж очень разный отдых.
В 2016 году запланированная поездка в Грузию-Армению не состоялась, и мы со Светланкой поехали в Кисловодск. Думаю, тема «КавМинВоды летом и зимой Поездки и экскурсии по Кавказу» будет достаточно интересна и познавательна. Жаль в последнюю поездку я лишился значительной части снятых во время ее фотоматериалов.
А о поездке в Ходжох осенью 2016 года я уже рассказал.
Вот такие мои планы на будущее. Увы, планы поездки в Грузию-Армению в этом году сорвались из-за аварии. Да и своего верного Россинанта - Моти я лишился (а физически восстанавливаться мне еще придется достаточно долго, хотя непосредственных значительных травм я не получил, а диагноз «общая контузия» гражданским врачам не знаком). Хотя ощущения очень похожи на ощущения 1979 года после МВТ в Анголе. Но тогда я был молод, а теперь я стал старше на почти 38 лет, здоровья не прибавилось. Да и денежные вопросы обостряются (даже больничный теперь в привычном объеме не получу – практически на уровне МРОТ).
А теперь продолжим тему Псебая и Праздников. Ведь впереди у нас в Псебае «Рождественские встречи» 2017 года, «День защитника Отечества» и «Майские праздники в Предгорьях Кавказа».

[AlexKM]

Часть третья. «Рождественские встречи» 2017.
Глава 1. День первый. Дорога в Псебай. Впервые выезжаем так рано. Дорога на восток – встречаем рассвет. Бескрайние снежные равнины Кубани. С нетерпением ждем первых предгорий. Наконец на горизонте что-то появилось – что это? – облака или горы? Увы, но это были облака. Но мы въезжаем в Лабинск, а отсюда уже и горы видны! Первые заснеженные хребты предгорий. Мостовской промелькнул – и не заметили. Все в ожидании Псебая. Визитная карточка Псебая – гора Седло. А вот и Псебай. Поворачиваем к базе. Как все до боли знакомо. Но появилось и кое-что новое. А вот местные собаки встречают уже как родных. Пока оформляют документы - легкий перекус «со стремени» (по окончании дороги) со шмурдячком. А это наш корпус и номер. Ознакомились с номером, и на обед. Фотографии обеда не делал – ну зачем вам кубанский борщ со сметаной и пампушками с чесноком, а после него свойские пирожки мясом и картошкой, да под пару рюмочек шмурдяка? Вроде напиток и крепкий, но зовет не в койку, а в поход. На серебряный родник за водой и далее до Малой Лабы.

[AlexKM]

Казалось бы, прошло немного больше 7 с половиной месяцев с тех пор, но сама зима почему-то почти не запомнилась. Запомнились довольно удачные зимние рыбалки, выпадающие, и следом тающие и замерзающие снега. Да! Зима была дооолгой. А вот таких морозов, как в 2016 году, не было. Короче, обычная среднестатистическая ростовская зима с холодами и оттепелями, морозами и дождями. А тут информация о заваливших предгорья Кавказа снегах. Наши предновогодние снега уже или растаяли, или заледенели, а хотелось просто снега, белого и пушистого.
И вот ранним, еще темным утром 5 января мы выезжаем в Псебай. Дорога не просто пуста – она пустынна! Редкие автомобили позволяли ехать быстро и не рискуя. Незаметно аж до поворота на дорогу «Кавказ» долетели. А она на восток поворачивает. И перед нашими глазами открывается грандиозное зрелище зимнего восхода солнца

[AlexKM]

«Зимнего»… Наоборот, если возле Ростова хоть поля и обочины были покрыты заледеневшим снегом, то здесь и снежинки не видно! Целых полчаса уже по дороге Кавказ едем, а картина почти и не меняется – все те же серо-коричнево-черные обочины, желто-зеленые поля, голые скелеты деревьев и кустов.

Уж и до Армавирского поворота какая-то сотня километров осталась, с учетом проезда по улицам Кропоткина – час- час-десять, не более.

Но вот как-то незаметно и обочины побелели.

А через некоторое время уж и деревья снегом покрылись, да на полях снег лежать стал.

По такой дороге самое милое дело – на хорошей липучке ехать – и мягко, и тихо, и дорогу машина держит, как влитая, и тормозит отлично. Нет, ну это издевательство – за какой-то Шнивой на околосотенной скорости плестись! Сейчас подгазну, и дальше под 120 можно полететь – гаишников в этих краях редко увидеть можно. Они больше на дороге на море, да возле населенных пунктов пасутся – праздники! А вот дорожникам работы хватает

[AlexKM]

Незаметно и Кропоткин проехали, переехали через Кубань.

Удивительно – и пяти минут не прошло – насколько все поменялось. Из слякотного предвесенья мы опять вернулись в настоящую зиму – со снегом на полях и деревьях, подмороженной трассой.

Вот только теперь лучше левого ряда держаться – он посуше, и не так забрызгивает боковины.

[AlexKM]

Все же есть свой шарм в утренних воскресных зимних дорогах, особенно когда утреннее солнце пробивается через снеговые тучи и высокие облака. Дорога свободна – жми за сотню, только шелестенье шин по асфальту слышно.

Дорогу на Псебай можно было проложить и немного короче – поворачивай на Курганинск, а от него прямая дорога и на Лабинск выведет – километра 3-4 еще сэкономишь. Только надо ли это, особенно зимой? Не жалея о дополнительных километрах (пара-тройка минут всего) едем дальше к Армавиру.

Однако, участок дороги, прошедший реконструкцию, закончился. Дорога сузилась до 2-х полос, и откуда-то на ней и машины появились (вот и думаешь, а не лучше ли было повернуть на Курганинск – там те же 2 полосы, а машин меньше).

[AlexKM]

За разговорами окраины Армавира проскочили и не заметили. Причиной разговора были дальние облака на горизонте. Заспорили – что это – просто облака иль дальние заснеженные горы. Я Светланке напомнил, что когда в Кисловодск едешь, горы всегда справа открываются, а это впереди. Так что, это облака, а не горы. Обиженно сопя, согласилась. Только мы ведь не просто Армавир проскочили – мы на Лабинск повернули! К горам!

Вот теперь уж можно и поспорить – что впереди: облака или горы.

Так, в ожидании гор и до Чамлыкской доехали – речку Чамлык перескочили.

А отсюда до окраин Лабинска рукой подать. Да что там до Лабинска, до Псебая километров 80 осталось, считай час пути!

Так что это – облака или горы?