Кулойский канал

**Саша** » 23 фев 2011, 17:10 » #353422

Пинего-Кулойский канал

В 1928 г. Пинегу соединили каналом с Кулоем. В последние годы канал сильно обмелел (в межень) и доступен для прохождения только на байдарках. От поселка Пинега на восток до начала канала примерно 6 км. У выхода из канала действующий шлюз.
Канал (длина 8 км) то сужается до 2-3 м, то расширяется до 20 м и становится похожим на заросшую речку. Течения практически нет. В некоторых местах возможна проводка судов.

**Саша** » 23 фев 2011, 17:14 » #353424

Вид на канал в сторону Кулоя (на север)
ночь с 25 на 26 июня 2010 года

**Саша** » 23 фев 2011, 17:15 » #353425

Вид на канал в сторону Пинеги (на юг)
с Мезенской трассы ночь с 25 на 26 июня 2010 года

**Саша** » 23 фев 2011, 17:17 » #353427

Вид на мост через канал со стороны Кулогор (на юг)
ночь с 25 на 26 июня 2010 года

**Gamakatsu** » 28 фев 2011, 22:51 » #356610

В ГААО в одной из описей, а точнее фонд 115, опись 1 "Архангельская палата государственного имущества", есть дело, за № 35. В фабуле написано: о доставлении сведений, о соединении рек Кулой и Пинега, для развития лесной промышленности. Датируется 1840 годом. Уже тогда видимо хотели сделать канал.

С уважением.

**Gamakatsu** » 21 мар 2011, 22:16 » #366575

из материалов дела «О доставлении сведений о соединении рек Кулой и Пинеги для развития лесной промышленности»

В Архангельскую палату Государственного имущества

От состоящего по армии
Генерал-майора Паренсова
26 апреля 1841 года
№ 253
Г. Устюг

Первая комиссия осмотра лесов и выдела Корабельных рощ по Северному округу, в отчёте своём за 1840 год, между прочим, представляет
«Для облегчения ….. в реку Пинегу лесов, заготавливаемых по рекам Сотка, Кулой, Кельда, Полта и другим речкам и ручьям впадающим в Кулой, а равно и в Мезенском уезде, и прекращения больших денежных расходов, с каковыми обыкновенно бывает сопряжена всякая перевозка лесов гужем, весьма полезно было бы соединить реку Кулой с рекой Пинегой прорытием одной со шлюзом канавы, в том месте где от входящего с реки Пинеги лога (ни когда не высыхающего) под названием Полой, находится переволок на реку Кулой, на расстояние 80 сажен, или в том месте, где озеро Великое шло к реке Сотке, на 70 сажень, из которого имеется протока в меньшее озеро, из которого вытекает речка Воепалка, впадающая в реку Пинегу. Соединение таковых рек: Кулой и Пинега, доставило бы местной Коммерции немаловажную пользу и облегчение».
………….

Источник – ГААО, фонд 115 опись 1 дело № 35, лист 1

За 70 лет существования канала ШЛЮЗ ни разу не ремонтировался, обветшал и пришёл в полную негодность.С 1995 года ворота шлюза не закрывались, были демонтированы.

**Саша** » 03 дек 2011, 00:34 » #477452

Самое большое число шлюзований было в 1970 году. Через шлюз было пропущено 1841 судно.

Наверно, сюда включены также обычные частные катера (типа Казанки, Прогрессы). Где-то давно встречал рассказ о водном походе на катерах по Двине-Пинеге- Кулою, там говорилось о шлюзе.

Не только "Казанки" и "Прогрессы" имеются ввиду, но и обычные шитые лодки.

Задам вопрос: с какой целью был построен Кулойский канал, одно из первых гидротехнических сооружений Советского Союза?

**Семёнов** » 17 дек 2011, 21:04 » #487866

Г.А. Данилова писал(а):Задам вопрос: с какой целью был построен Кулойский канал, одно из первых гидротехнических сооружений Советского Союза?

Лес сплавлять из р. Кулой в р.Пинега.

Ещё несколько снимков шлюза. Всё разрушилось, пришло в негодность.

Кулойский канал

Быстрый ответ