Кулойский канал

[Трудогелик]

Да, стратегическое. Скажем, если устье Двины будет занято неприятелем и т.д....

я думаю, что канал имел и хозяйственное значение помимо военного. навигация по рекам начинается раньше морской. таким образом, завоз грузов из Арх-ска по Двине-Пинеге и далее по р.Кулой и далее в Мезень можно было начинать на 2-3 недели раньше и не зависеть от штормов в море.

[Саша]

...Около аэропорта - Пинего-Кулойский канал. Как уже говорилось, город Пинега вырос из волока, вместо которого в 1926-28 годах заключенными КулойЛАГа был вырыт 6-километровый канал. Кулой - короткая, но очень глубокая река, впадает в Мезенскую губу. До постройки дороги на Кулое и канале оставалась грузовая навигация, в последнем сезоне его проходил на грузовом судне af1461. Приглядитесь - видны остатки деревянного шлюза...

Из рассказа: Мезенский тракт. Часть 3: Пинега - Мезень
varandej — 10.07.2010
http://yablor.ru/blogs/mezenskiy-trakt- ... zen/637119

[Саша]

2008-06-18. Кулой

Есть на Русском Севере небольшая 200-километровая таежная река Кулой, причудливо извивающаяся в своей неширокой долине и впадающая в Белое море чуть западнее Мезени. Берега ее низкие и пустынные - на всем протяжении всего 4 деревни, причем две из них - в самом начале. Река необычно глубокая для своих размеров, и на всем ее протяжении существует уникальное судоходство - маленькие теплоходики возят здесь грузы для Мезени и Лешуконья - спасаясь от штормов и сильных ветров Белого моря.
Местами в верховьях река лишь немногим шире длины судна, и в поворотах оно задевает кормой или носом ветки прибрежных деревьев. Такого не увидишь больше нигде, и во время плавания по Кулою кажется что Волга с ее широкими плесами и большими белыми теплоходами существует где-то в ином мире.

С лета 2008 г. в Мезень открыта автодорога. Когда будет налажена работа паромов через Кимжу и Мезень - кулойское судоходство умрет, возможно возобновляясь лишь на короткий период половодья, когда дорога будет закрыта. Отправимся же в путь на одном из последних рейсов!

Фото. Кулойский пейзаж. Автор af1461 и далее по рассказу

kuloy2008_1_20.jpg (57.07 КБ) Просмотров: 1035

Из рассказа af1461 2008-06-18, Кулой, http://af1461.livejournal.com/195508.html

[Саша]

Теплоход "Чайка" на канале Пинега-Кулой.

kuloy2008_1_1.jpg (45.22 КБ) Просмотров: 1032

Канал уже чем длина теплохода - развернуться он может далеко не везде.

kuloy2008_1_2.jpg (66.47 КБ) Просмотров: 1032

Загрузка продуктами. Свободного места не останется совсем - даже передвигаться вдоль борта местами можно только по фальшборту.

kuloy2008_1_3.jpg (51.59 КБ) Просмотров: 1032

[Саша]

Маневры - роль буксира исполняет помошник капитана, расталкивающий сошедшиеся слишком близко суда.

kuloy2008_1_5.jpg (64.89 КБ) Просмотров: 1031

За всем этим наблюдает сплавной катер "Ерш", работающий на переправе через канал.

kuloy2008_1_4.jpg (54.41 КБ) Просмотров: 1031

[Саша]

Канал Пинега-Кулой.

kuloy2008_1_6.jpg (49.64 КБ) Просмотров: 1030

Остатки шлюзов около северной оконечности канала. Сейчас они разрушены, и глубина канала уменьшилась. Но наш теплоход имеет осадку чуть больше метра, вода еще высокая - глубины хватает вполне.

kuloy2008_1_7.jpg (52.11 КБ) Просмотров: 1030

Выход из канала.

kuloy2008_1_9.jpg (47.32 КБ) Просмотров: 1030

[Саша]

Исток Кулоя. Слева подходит река Сотка, текущая с Кулойско-Беломорского плато. В месте ее слияния с каналом и начинается Кулой (узкая полоска воды, уходящая вдаль в правой части снимка).

kuloy2008_1_8.jpg (49.84 КБ) Просмотров: 1027

Верховья Кулоя.

kuloy2008_1_10.jpg (52.19 КБ) Просмотров: 1027

Верховья Кулоя.

kuloy2008_1_12.jpg (49.77 КБ) Просмотров: 1027

Иногда на поворотах наш 25-метровый кораблик практически утыкается в берег - то носом, то кормой.

kuloy2008_1_13.jpg (74.92 КБ) Просмотров: 1027

Но даже если на мель - 30 тонн продуктов хватит надолго...

kuloy2008_1_11.jpg (87.14 КБ) Просмотров: 1027

[Саша]

Первое село - Красный Бор. Когда вода падает - грузы возят отсюда, а не с канала.

kuloy2008_1_14.jpg (33.46 КБ) Просмотров: 1024

Второе село - Кулой.

kuloy2008_1_16.jpg (50.54 КБ) Просмотров: 1024

Остатки церкви (?) в Кулое.

kuloy2008_1_15.jpg (53.15 КБ) Просмотров: 1024

Здесь стоит путейский катер, расставляющий по берегам поворотные и створные знаки. Буев и бакенов на Кулое нет - только редкие вехи.

kuloy2008_1_17.jpg (48.24 КБ) Просмотров: 1024

устье реки - Долгощелье.

kuloy2008_1_24.jpg (39.84 КБ) Просмотров: 1024

Из рассказа af1461 2008-06-18, Кулой, http://af1461.livejournal.com/195508.html

[Г.А.Данилова]

Уважаемый Александр!
Позвольте немножечко поправить Вас.
В сегодняшнем сообщении в 8час. 47 мин. Вы пишете: вглядитесь, видны остатки деревянного шлюза. Нет. По-моему, это участочек тут, около Кулогор у аэропорта. И если там что-то видно, так это остатки старого моста через канал.

Шлюз там ниже. У устья реки Сотки. Он хорошо виден на снимке там ниже, где написано "ВЫХОД ИЗ КАНАЛА".
Длина шлюзовой камеры 165 метров. И на том снимке видны и начало и конец шлюза. На переднем плане - тут были нижние ворота, на заднем плане - там были верхние ворота. По этим воротам можно было переходить с одного берега на другой.

[Г.А.Данилова]

И второе уточнение, которое я хочу сделать. Вернее, даже вопрос. Хотелось бы выяснить конкретнее, но пока не удаётся.
Заключённые Кулойлага его не могли строить. Кулойлаг существует с середины 1937 года. И вообще, система ГУЛАГа с 30-х годов.
Возможно, строили крестьяне - твёрдозаданцы, лишенцы, раскулаченные и др. И, возможно, заключённые Северных лагерей особого назначения, такой лагерь был на территории Пинежья. Это 20-е годы. Это ровестник Соловецкого лагеря. Система УСЕВЛОН. (УСЛОН). Но это только моё предположение. Надо искать подтверждение.

[Г.А.Данилова]

На этих снимках шлюз на ВОЛГЕ.
Ну совсем как на Кулое!!